Serrage culasse

[domip]

Bonjour

Je dois re-changer mon joint de culasse et je regardais la revue voila ce que j'ai trouvé sur la revue de mon pajero deux façon de serrer la culasse, j'ai compris les deux, mais je ne comprend pas la première ligne de chaque paragraphe que je vous ai mis en rouge je ne sais pas ce qu'ai un corps papillon pour un boulon de culasse ou peut être autre chose.

Si vous pouvez me renseigner merci je précise cette documentation vient du téléchargement de chez Gallium.

Merci

<sans le corps de papillon>
(1) Poser la rondelle de boulon de culasse avec le côté de
l’arête de cisaillement tourné vers le filetage du boulon.
(2) Huiler les filets des boulons et les rondelles avec de
l’huile moteur.
(3) Pour serrer les boulons de culasse, utiliser l’outil spécial
avec une clé dynamométrique et suivre l’ordre des numéros
ci-contre.
(4) Effectuer le serrage en plusieurs passes dans l’ordre
indiqué, en appliquant un couple de serrage de 118 Nm
(12.0 Kgm) à la dernière passe.

<avec le corps de papillon>
(1) Poser la rondelle de boulon de culasse avec le côté de
l’arête de cisaillement tourné vers le filetage du boulon.
(2) Huiler les filets des boulons et les rondelles avec de
l’huile moteur.
(3) Resserrer les boulons desserrés avec un couple de 29
Nm (3,0 kgm) dans l’ordre indiqué.
(4) Serrer encore les boulons entournant de 120° dans l’ordre
indiqué.
Attention
• Si on serre les boulons d’un angle inférieur à 120°,
le serrage risque d’être insuffisant pour maintenir
correctement la culasse.
• Si on a serré un boulon excessivement, il faut
enlever tous les boulons et reprendre la procédure
de pose à partir de l’étape (1