calage pompe à injection?

[maxigaz]

bonjour forum
mon l300 , moteur 4D56 est un peu mou du genou, et surtout consomme pas mal, je vais donc verifier le calage de la pompe , mais je ne dispose d'aucune doc.
donc si l'un d'entre vous connais la valeur de levée de la pompe je suis preneur.
il me semble avoir lu quelque part 1mm, mais je ne suis pas sur.
merci à vous

[philou27]

,
sur ma rta, ils indique qu'il faut un comparateur, sans cela , il est difficille de caler la pompe, sauf a l'oreille, mais la bonne.

[maxigaz]

oui justement, quelle est la valeur donnée pour le calage au comparateur?

[philou27]

1 + ou - 0,03 mm

[maxigaz]

[nono]

salut c est un mécano qui te pose la question .quel est ton problème et pourquoi veut tu toucher au calage de la pompe ? ça bouge pas tout seul .

[maxigaz]

salut
je trouve le moteur mou, et donc avant de commencer à bricoler , je vais vérifier que la pompe est correctement calé.
Tu as raison, ca n'a pas de raison de bouger, mais c'est tellement vite fait de vérifier.
vérif prévu samedi.

[maxigaz]

salut
aujourd'hui il ne pleut pas, donc j'ai vérifié le calage de la pompe.
donc j'ai trouvé 0,6mm, et l'ai déplacé sur 1mm.
ca fait faire un bon déplacement de la pompe, environ 2 mm.
alors je me dis, que peut etre lors du prmeir remplacement de courroie de distrib, la pompe a peut etre sauté une dent, et comme j'ai fait mon changement de courroie au typex, j'ai reproduit le meme décalage.
ceci dis, pas de changement flagrant, le moteur semble un peu plus alerte en haut, et un peu moins vif en bas.
ce qui m'interesse le plus est de savoir si au final ma consommation va baisser.
réponse dans 500 bornes.
parralellement j'ai fait un essai en echappement libre (en devissant la connexion entre le premier secteur et le suivant), et la par contre la difference est importante.
la vitesse est maintenu sur un filet de gaz, les accélerations sont franches.
donc passage en pot à absorbtion des cette semaine.