Forum Le-Pajero.com

bonjour
je voudrais modifier mon attelage pour pouvoir
mettre une chape a 4 trous, car le mien c'est une boule
comme un col de signe mais indemontable .
Si quelqu'un si connait bien en soudure
merci

BOUUUUUUUUU Y A PERSONNES POUR M'AIDER ! ! !

euh , ben je ne crois pas que cela soit bien recommandé ne serait-ce que par rapport à l'assurance.
Les attelages sont homologués et s'il y a modif , j'imagine le pire en cas en cas d'accident...

fane a écrit:euh , ben je ne crois pas que cela soit bien recommandé ne serait-ce que par rapport à l'assurance.
Les attelages sont homologués et s'il y a modif , j'imagine que l'assurance se défossera en cas d'accident...

ben toi qui voulait des réponses, j't'en fait 2 pour le prix d'une désolés, je crois que c'est l'heure d'aller me coucher

Salut L20091
Comme le dit Fane, coter assurance c'est pas le top, mais encore plus important, je ne suis pas sur que cela supporte bien une remorque et ces accoups.

A mon avis le mieux est de virer l'attelage que tu a et de placer le crochet que tu veux sur la fixation 4 trous d'origine, si la boule est trop haute, tu peut placer une plaque pour le faire descendre.

le probleme c'est que tous l'ensemble ne fait q'un !
je m'explique

J'ai la traverse ronde qui est fixée entre le 2 rails du chassis.

sur cette traverse est soudée 2 grosse platine

Entre ces 2 platine il y a la boule qui est soudée donc indemontable

et impossible d'y mettre un autre type d'attelage
en + en TT je plante souvent la boule dans la terre car elle est trop basse a mon gout

Quand je vois le prix d'un attelage ça fait mal !!
a moins d'entrouver un d'occaz , mais la c'est pas gagné


Je me doute bien que ça ne se fait pas trop de modifier son attelage mais si les soudures son bonne ça ne représente aucun risque
C'est bien pour ça que je cherche quelqu'un qui a la possibilité de me faire ça bien
Moi avec mon petit poste de soudure a l 'arc je ne m'y risquerais pas chui pas "FOU"
merci de m'avoir repondu

D'aprés ce que j'ai pu lire dans différents mag tt,tu peu faire ton attelage toi méme .Je m'explique,pour que ton attelage soit homologué pour les assurances tu dois respecter les cotes d'épaisseurs de la traverce si tu la change pour une carré(épaisseur minimun a respecter)mais le plus important ce sont les boulons spéciaux avec des écrous freinés qui relis la boule a la traverce et si un jour tu les démontes tu sera obligé de les changer.J'espere que cela pourrat aider mais renseigne toi au prés des spécialistes pour plus d'info. c010

Ok merci

voici le type d'attelage qu'il y a .

Salut L20091
Dans ton cas la barre qui sert d'attelage, n'est pas une piece d'origine, donc rien ne t'enpeche de la modifier, si tu fait un jolie montage, personne ne viendras voir de plus pres.

Salut L20091

Un l200 Tunning c'est pas courant, une solution possible, pose d'un body lift de 10 cm et hop tu refait l'ensemble arriere et 10 cm de gagné sur le porte a faux arriere.

Ho tu sais il n'est pasvraiment tuning ,j'ai fait ça pour m'amuser
car c'est une de mes passion la peinture perso .
le pont arriere traine regulierement dans la boue !

Plus serieusement je pense simplement modifier l'attelage , mais se qu'il me fait peur se sont la resistance des soudure .
faut que je trouve un pro de la soudure qui me fera ça bien sans me posé de question