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bonjour a tous petite question
j ai un pajero 2 que j essaye de remetre en bon etat
mon probleme que le chassis est tout rouillé je l ai traité exterieurement
mais c est a l interieur que cela me fais un peu peur car en passant le doigt ds un trou je sent de petite plaque de rouille tomber faut dire que le chassis etait plein de terre et qu il en reste encore au fond que j ai du mal a faire partir bon
1er question comment bien netoyer l interieur du longeron
et 2eme le traiter a l interieur

tu peux essayer de le laver avec un furet de plombier...
par contre, a part traiter avec de la cire pour corps creux, je ne sais pas comment enlever la rouille a l'intérieur..

une solution le Rustol, c'est un vieu produit facile de mise en oeuvre

tu decoupe et tu brosse ... et .... pi tu referme ;-)

Bon ok c'est un peu ... long

Sinon pour ton chassis ... tu peut pas enlever la rouille qu'il y a dedans ... sauf sans doute par bain

Ah oui ... avant c'etait comme ca :

oliv307 a écrit:bonjour a tous petite question
j ai un pajero 2 que j essaye de remetre en bon etat
mon probleme que le chassis est tout rouillé je l ai traité exterieurement
mais c est a l interieur que cela me fais un peu peur car en passant le doigt ds un trou je sent de petite plaque de rouille tomber faut dire que le chassis etait plein de terre et qu il en reste encore au fond que j ai du mal a faire partir bon
1er question comment bien netoyer l interieur du longeron

Pour moi c'est impossible à nettoyer .

et 2eme le traiter a l interieur

Rustol owatrol en pulvérisation sur ce qui est possible .
Mais ne te souci pas pour ça , c'est du métal épais , ça va tenir longtemps et plusieurs proprio encore .

epais, epais ... ouai ... 3 mill
regarde la photo du mien
alors je dis pas que c'est pas solide, mais la rouille ca fait de sacres degas
Pour l'anecdote, juste avant de lancer les travaux, j'ai tracté environ 3 tonnes avec le mien ...
bin j'en ai pas perdu la moitié pour autant :-)

+1
une fois que la rouille est là, ça va tres tres vite.....

salut
j aimerais savoir si ta réparation a tenu
le mien a été réparer par un carrossier pro de la meme façon avant que je l achete et je suis inquiet j ais bien peur que la corrosion est repris sont travail de sape a coté des soudures...

pourtant je nettoie régulierement chassis
je les passé au rustol + cire corp creux
cordialement

le traitement du chassis est mon prochain projet, c'est a dire, des qu'une semaine de beau s'anonssera car je bosse dehors, je pensai traiter l'exterieur, rustol puis blackson puis boucher les trous via fibre de verre et remplir(je sait pas encore combien) d'huile je pense 2 ou 3 litres, quand pensez vous ?

quel saloperie cette rouille, rrrrrr.

tout bon jusqu'au blackson....

apres, l'huile dans chassis vraiment je trouve ça dégeulasse comme procédé....tu n'irais pas vider ton bidon d'huile dans la rivière, si ???

bon ben je vais attendre les beau jour pour grand nettoyage
karcher et furet ( frétillant) héhé
a l'intérieur chassis

est ce que quelqu un sait si on peut remettre rustol a l intérieur des longerons si on l a déja traité une fois et avoir rajouté de la cire corps creux par dessus
la rouille a l intérieur d un chassis c est vraiment la misére

a t on déja vu un pajero coupé en deux...

l'huile dans les longeron, c'est une technique de bledar, tu bouche tous les trous sauf un en point haut, tu met un ou deux litre d'huile de ta vidange et tu bouche, resultats , un bain d'huile interieur qui previent de la rouille et un traitement exterieur bien fait devrai etre bien eficasse, et puis si tout les trous sont bien boucher je voi pas pourquoi tu me traiterai de polueur.

Bonjour pour traiter le châssis ,au lieu d'acheter du Rustol ou produit similaire qui coûte la peau du C.l vous achetez de l'acide phosphorique qui feras le même effet pour beaucoup moins cher j'ai déjà posé la question je crois c'est quoi le la cire pour corps creux et son rôle Pour ce qui est de l'intérieur du châssis ,pour gratter je sais pas mais l'idée de l'huile m'as donné une idée boucher les trous ,et "remplir "d'acide phosphorique "laisser agir en allant faire un peu de tout terrain pour que ça imprègne partout et après récupérer le produit dans un bidon qui auras fait son oeuvre Si vous voulez vous rendre compte de l'action de l' acide phosphorique avant si vous doutez vous prenez du frameto ou rustol et passez au pinceau sur un morceau de ferraille rouillée et faite la même chose avec l'acide vous constaterez la même action et encore une fois pour beaucoup moins cher C'est un truc que j'ai eu des pécheurs pour leurs bateaux pour l'entretien ,après un bon coup de peinture antirouille et voila

salut ghimi06,
dit moi tu le trouve ou ton acide phosphorique ça m interresse vraiment
comment tu l utilise direct sur la rouille?
ça a vraiment les meme propriété que le rustol?
cordialement

kiki le vrai a écrit:l'huile dans les longeron, c'est une technique de bledar, tu bouche tous les trous sauf un en point haut, tu met un ou deux litre d'huile de ta vidange et tu bouche, resultats , un bain d'huile interieur qui previent de la rouille et un traitement exterieur bien fait devrai etre bien eficasse, et puis si tout les trous sont bien boucher je voi pas pourquoi tu me traiterai de polueur.

Faut être sur de ton coup, car sinon tu pollues a chaque gué...

A+

picardo a écrit:salut ghimi06,
dit moi tu le trouve ou ton acide phosphorique ça m interresse vraiment
comment tu l utilise direct sur la rouille?
ça a vraiment les meme propriété que le rustol?
cordialement

Bonjour ,oui tu l'utilise direct sur la rouille comme tu le ferais avec du frameto ,ou similaire aprés bien sur avoir enlever toute la saleté qui peut se détacher , tu trouve cela dans les magasins d'accastillage ou peut être sur internet dans des magasins spécialisé ,à l'époque j'étais à Séte et j'allais en chercher au port dans ces magasins avec mon bidon de 2L et il te donnais d'un grand fût de 200L ,mais je crois que maintenant ils font plus comme ça ,moi à Nice je vais aussi au port et ça coûte aux alentours d'une dizaine d'euros le litre ,c'est vendu en bidon d'un litre ,mais en cherchant je pense que l'on peut trouver moins cher

http://fr.wikipedia.org/wiki/Acide_phosphorique
L'acide phosphorique est souvent utilisé en solution dans des produits utilisés en mécanique pour dérouiller les pièces métalliques. Il sert aussi à "phosphater" les pièces pour les protéger de l'oxydation à l'air libre.



j'ai vu ça en bidons de 20L


R T M International Coordonnées principales
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04 75 40 10 02

Salut à tous

Acide phosphorique ici et peut être dans les magasins de bricolage

Fred

C'est celui que j'achéte ,mais comme je dis avant tu trouvais au litre pour beaucoup moins cher

salut peut on pensez vous le pulveriser a l interieure du chassis par le meme procedé que la cire
et pourquoi pas apres pulveriser du frameto par dessus