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Bonjour,
Je suis tout nouveau dans le monde du 4x4.
Je viens d'avoir un Pajero tout neuf de 1986 ...
En passant le controle technique, je me suis fait recaler à cause de la taille de mes pneus ... 30x9.5R15
Existe-t-il quelque part un tableau qui peut me donner les conversions en taille "à la française" ?
Merci de votre aide !

PajFab

Salut PajFab
Sur ce site il n'y a pas la conversion automatique, mais deja un apperçu de la dimention:
http://www.sahariens.info/spip_sahara/IMG/swf/pneus2.swf

Sinon, sur celui la tu peut comparer deux taille entre elles:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Mais il serais plus simple de changer de controleur technique, meme si le 30x9.50x15 n'est pas la bonne taille pour un Pajero de 1986, il est sympa avec ces pneus la.

Pour infos la bonne taille est 215 SR 15.

Merci Master !!

Tu as tout à fait raison, le Pajero est plus sympa avec ces pneus là !
Mais bon, sans les 215 = pas de CT,et pas de CT = pas de CG et pas de CG = pas de Pajero

Donc je fais un effort de qqs jours et hop CT + CG =

Merci de ton aide !!

PajFab

change de centre
en prennant le rdv tu pose la question
Il faut faire jouer la concurrence ce ne sont pas des organisme d'état

DID78 a écrit::( change de centre
en prennant le rdv tu pose la question
Il faut faire jouer la concurrence ce ne sont pas des organisme d'état

Bonsoir,

tu as raison sur le fait de poser la question avant.

mais il faut quand mème savoir que les CT on reçu de leurs réseaux depuis quelques semaines des consignes de vigilance, pour ne pas dire de sévérité, à propos des montes de pneus.

=> il y a aussi la possibilité d'emprunter des roues homologuées le jour du controle; mais en sachant que ça ne présume pas des problèmes d'assurance en cas de gros carton...

heu juste pour dire, mes 30" ne font qu'un centimetre de plus au diametre que la monte d'origine et il me semble bien qu'on est dans les 3% de marge donnée par la legislation ???

Sinon je suis de l'avis de tout le monde : change de controleur !!!

Bonjour,
Vous avez surement raison mais à deux endroits différents, j'ai eu le mème problème.
J'ai mis les pneus d'origine et hop ... Comme la contre visite était gratuite

Sinon que pensez-vous de cette marque : Armstrong Tredloc Norseman ?
Je crois savoir que c'est du Pirelli mais à priori ils n'ont pas bonne presse.

Et voilà un lien pratique pour le calcul des correspondances de pneu et qui rentre dans la loi : http://zepneus.ifrance.com/
Bonne journée.

PajFab

Et voici un lien vers le document officiel du TNPF : http://www.tnpf.fr/dimensions/20060106_tabvp.pdf

Il y a toutes les équivalences autorisées par les controleurs.

Bonne lecture.

sympa ton truc sauf que ( a part si j'ai mal lu ) ça veut dire que les monte US style 30 ou 31x10.5x15 sont refusé d'office

seb-atlantes a écrit:heu juste pour dire, mes 30" ne font qu'un centimetre de plus au diametre que la monte d'origine et il me semble bien qu'on est dans les 3% de marge donnée par la legislation ???

Sinon je suis de l'avis de tout le monde : change de controleur !!!

Bonjour,

les 3% ne concernent pas le diamètre total, c'est une formule beaucoup plus alambiquée, qui est rappelée dans la 1ère page du lien donné par PajFab sur le site Tnpf.

Si certains sont intéressés, je peux mettre à disposition un tableau Excel qui indique automatiquement quelles sont les dimensions (en 15, 16 et 17") qui sont dans la tolérance légale de n'importe quelle (ou presque) dimension de départ en 15, 16 ou 17".
Mais je n'ai traité que les dimensions métriques (européennes), pas les dimensions en pouces (US); et je ne me suis intéressé qu'à cette formule de tolérance, pas aux autres aspects légaux (indice de charge, de vitesse, homologation, etc).

Suivant le tableau TNPF, il n'existe pas de correspondance entre les 265/70R15 et une monte en 16 pouces
Il faut passer en 19 pouces

Que donne ton tableau Oooops! ?

A+

Gilles

Gilles34 a écrit::-P

Suivant le tableau TNPF, il n'existe pas de correspondance entre les 265/70R15 et une monte en 16 pouces
Il faut passer en 19 pouces

Que donne ton tableau Oooops! ?

A+

Gilles

Salut Gilles,

il y a probablement des raisons légales que j'ignore, mais en termes de réponse à la formule de tolérance sur le diamètre, le 265/70x15 (diam nominal théorique 752 mm) est compatible avec le 285/65x15 (752mm), le 245/75x15 (749mm), etc.

En 16", on serait dans la tolérance avec du 285/60 (748mm), du 265/65 (751mm), du 245/70 (749mm), du 225/75 (744mm), du 235/75 (759mm), du 215/80 (750mm) et du 205/85 (755mm).

Remarque: ces résultats ne sont que l'application de la formule théorique sur des largeurs comprises entre 175 et 285, les dimensions n'existent peut ètre pas toutes commercialement parlant.

DID78 a écrit::-P

sympa ton truc sauf que ( a part si j'ai mal lu ) ça veut dire que les monte US style 30 ou 31x10.5x15 sont refusé d'office

Ben oui, les montes US ne sont pas homolguées en France ... bien que vendues ...

Il suffit de poser la question au controleur pour connaitre sa position vis a vis de la taille des pneus montés sur le Paj (dans le cas d'une monte différente des précaunisations), si la réponse est négative faut changer de centre. Le mien regarde l'état des pneus... avant de regarder la taille.

mes muds sont passés sans problème.

PajFab a écrit:Bonjour,
Je suis tout nouveau dans le monde du 4x4.
Je viens d'avoir un Pajero tout neuf de 1986 ...
En passant le controle technique, je me suis fait recaler à cause de la taille de mes pneus ... 30x9.5R15
Existe-t-il quelque part un tableau qui peut me donner les conversions en taille "à la française" ?
Merci de votre aide !

PajFab

voila la correspondance du 30
30X9,50R15 255/65R16 109 255/60R17 106 255/55R18 105 275/45R19 108 EL 295/40R20 106
275/55R17 109 285/50R18 109 285/45R19 107 315/35R20 106
du 215/80r15
215/80 R 15 102 225/75 R 15 102 225/65R17 102 275/45R19 108EL 275/40R20 102
235/75 R 15105 275/55R17 109 315/35R20 106

comme tu peux le voir rien a voir

Merci pour toutes ces explications.

Je vais repasser le controle avec les pneus d'origine et les rechanger en sortant du garage ...

PajFab

Pas de chance, mon pajero 1 de 1989 est passé avec mud en 32/11.50/15