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Equipé d'origine en 265x70x15, j'envisage une deuxième monte de mud en 31x10.5x15 ou 235x85x16.

Mais je me suis posé la question: QUID de l'assurance en cas d'accident?...

J'ai appelé mon assureur qui m'a dit: Pas de problèmes, vous ètes assuré SI cette nouvelle monte est agrée par le fabricant.

J'ai donc appelé un concessionnaire Mitsu qui a été très clair: Mitsubishi n'agrée qu'une seule monte, celle d'origine!!!

Donc je ne serai pas assuré en cas de problèmes.

DAMNED!... Que faire?...

Tu as une petite réponse dans la rubrique présentation concernant le choix

Salut,

Ya une tolérance, je crois que c'est 2 %.
Rapproche toi d'un centre de montage de pneus ou bien d'un centre de controle technique, ils pourront te renseigner.

;)

Salut Lilou
Nous sommes tous comfronté à ce probleme, et non sommes tous hors la loi.
T'on assureur ne feras des problemes quand cas d'accident grave avec expertise du Pajero.
C'est pour cette raisons (entre autre) que beaucoup choisisse une monte jantes/pneus pour le TT.

lilou 38 a écrit:.......J'ai appelé mon assureur qui m'a dit: Pas de problèmes, vous ètes assuré SI cette nouvelle monte est agrée par le fabricant.......

Au fait, il dit quoi ton assureur si tu te retournes en TT ou si tu refait tout le coté????????..............parce que la plupart voudront rien savoir alors c'est pas 4 pneus qui vont changer la donne.

Maintenant, si tu cartonnes sur la route et qu'il y a des dégats en face, alors là....................

;)

moi mon assureur m'a dis pour le TT tant que c'est pour le loisir ni pour la competition, ni pour le travail vous ètes couvert...
Par contre une question, que peut dire un assureur par rapport au TT ??? Tu es assuré pour un usage personnel de la voiture tu peux aller ou bon te semble si c'est une piste DFCI, un chemin viscinal ou une autoroute il a rien à te dire...
Maintenant il est toujours libre de te foutre dehors si tu fais 3 casquettes en 1 mois...
Par contre c'est vrai que changer la taille des pneus peut changer bcp de choses en cas d'accident grave et pas seulement vis à vis de ton assureur mais aussi des forces de l'ordre

par mon metier j'ai souvent le contact avec des experts pour valider ou non des montes sur les 4X4
pour le TT
si tu roules sur les chemins tu dois (devant la loi) avoir des pneus et taille homologué
sur un terrain privé là c'est un autre probleme

Donc il est clair que la souplesse des experts est encore là
mais pour combien de temps
un expert peut tout a fait refuser la prise en charge surtout si il vient de la partie d'en face
Donc pour ma part mise a part la compet je reste dans la loi
ou j'essaye d'y rester
mais un 235/85R16 en mixte sur un 4X4 est moins voyant qu'un 33 en Mud