Forum Le-Pajero.com

Bonsoir à tous :-) comme cité dans le titre plus haut je viens de faire l acquisition d un L200 133CV de 2005 tout options. Je voudrais savoir par rapport à un soucis svp
Mon 4x4 tremble quand je roule et aussi le volant n est pas trop droit en ligne droite le 4x4 tremble à peut prêt à toute les vitesses si je peut dire.
Le 4x4 est en bon état avec contrôle technique et tout 0 defaults. Pouvez vous me dire de ou mon probleme pourrais venir svp merci à vous tous :-)

Salut
pour ton problème il peut y avoir plusieurs chose qui peuvent créer c tremblements , volant pas droit .
je dirais ensuite qu'il ne faut pas faire confiance au contrôle technique car il passe des fois à coté des problèmes comme dans mon cas au dernier contrôle il n'avais pas vue qu'une rotule était complètement hs donc je te conseillerais de lever ton L200 et de regardé les rotules est les silentbloc du train avant en forçant avec un pied de biche , démonte pneu ou autres , de faire tourné les roues a la main pour décelé une éventuelle déformation d'un ou des pneus , frein gripper , de forcé sur les roues pour contrôlé le jeux des roulements .
Après si tout semble OK sa peut venir d'un défaut de parallélisme
A+

Merci pour votre réponse :-) je vais essayer de me pencher sur le problème des que je peut

Salut scata2b

Alors tu la trouvé ton L200 envoi des photos , mais il m'a semblé revoir le pajero a a vente sur bastia, pour ton tremblement de volant suit bien les conseils de roro 55 sinon essaye de voir les equilibrages de roues ca peut joue aussi

Salut salut :)Je pense pas un type me la racheter et avait pris un pont qui n était pas le bon après j ai plus eu de suite je sais pas du tt... Le voilà mon nouveau jouet :-)

Salut
Pour l'équilibrage j'y avais pensé au début de le noté mais comme je suis lent pour écrire à la fin j'ai plus penser de l'écrire
A+

Mdr on peut pas non plus être parfait ;) merci en tout cas je vais jeter un coup d oeil ce week-end si il ne pleut pas parceque en ce moment l île de beauté fait des siennes ;)

Je viens de m apercevoir aussi que le 4x4 tire à gauche ça vous dis peu être plus ?

Salutscata2b,
Comme roro, contrôles bien tes rotules de direction et de suspension. Équilibrage et parallélisme. La plus part du temps cela vient de là.
A+
Belle bête

il tire a gauche dur dur en ce moment car bientot les elections non sinon Parallelisme et regarder la pression des pneus

Bonsoir j ai regarder un peu tout comme je pouvais je n ai rien trouvé d anormal ( enfin pour ma part) je suis novice. La seul chose que j ai vu de bizard ( pour moi lol) c est que sur un pneu côter conducteur il y a qu un plomb alors que sur les autres 2 plombs sont présent est ce que ça peut changer quelque chose ou c est normal ? Merci d avance

Salut scata2b,
Il n'y a rien d'anormal d'avoir une différence d'équilibrage sur les roues, mais comme dit plus haut, un mauvais équilibrage (ou la perte d'un poids) peut entraîner un tremblement.
A+

Bonsoir à tous j ai mis malheureusement du temp à voir sur mon 4x4 et je n ai rien vu d anormal sur les rotules (je pense) le 4x4 tremble quand je roule et quand je freine aussi....j ai peur de le porter à réparer et qu on me vole ( pas le prix mais surtout que le boulot soit pas fait) alors j'aimerais savoir de ou ça peut venir svp dsl encore de vous embêter merci d avance

Salut scata2b,
As tu pensé à regarder les disques et les plaquettes ? Si un disque est voilé cela fait tremblé le volant, surtout lors du freinage.
Un piston bloqué (comme avait dit roro) sur un 'étrier peut provoquer le fait que ton jojo tire d'un côté. As tu regarder si une de tes jantes étaient plus chaude que les autres ?
A+

Non je n ai jamais regardé mes disques n y la chaleur des jantes je vais regarder au plus vite. Pourquoi un étrier bloquer pourrais me faire trembler le 4x4 même sans freiner juste rouler ? Je sais que les disques defois à froid sifle ça oui

Salut .

As tu fais du hors piste ? Si oui , vérifie qu'il n'y a pas de terre collée à l'intérieur de la jante .

Salut scata2b,
Si le disque est légèrement voilé, lorsque tu freines, le volant tremble.
Si ton ou tes pistons de l'étrier sont bloqués tes plaquettes frottent sur le disque d'où sûrement ce bruit en roulant. Bien sûr quand cela frotte, ça chauffe (évoqué plus haut).
A+