Jantes triangular 8x16 avec pneus 235/70/16

[paj-heros 30]

le deport c'est -25 que tu veux dire , moi je virerais les entretoises que tu as et fait un essais comme ca devrais passer

@+
lolo

[PA-G-R0]

Oui c''est ce que je comptais faire, mais je viens de me rendre compte que les écrous des goujons ne vont pas sur mes nouvelles jantes, je suis déçu moi qui comptais les poser pour Noël

Comment je dois faire ? en fait les écrous ne rentrent pas, le diamètre est trop gros... Ou est ce que je peux trouver ça ?

Merci

[Pajero-2B]

Salut PA-G-RO,
Si tes écrous sont ceux d'origine pour jantes alu, ils ont l'embase droite, tandis que ceux qu'il te faut ont l'embase conique.

Ecrou.pdf

Un lien pour les ecrous :
http://club.caradisiac.com/fabarone28/fa-33515/photo/ecrou-2791893.html
Les écrous de jantes en tôle de PAJERO I vont très bien sur les triangular. C'est ceux que j'ai sur les miennes.
A+

[PA-G-R0]

Une question peut être idiote, est ce que je peux utiliser les écrous de mes élargisseurs de voies, je crois que les écrous sont coniques non ?

[Pajero-2B]

Salut PA-G-RO,
Impossible de te répondre sans voir les écrous en question.
A+

[PA-G-R0]

Ok je mettrai une photo demain, par contre je suis déçu car je les ai installé mais malheureusement pour moi ça touche devant lorsque je braque, j'ai viré les bavettes avants mais même comme ça, les pneus touchent à un certain niveau

Qu'est ce qu'il faut que je fasse pour que ça ne touche plus, body lift ?

merci

[Pajero-2B]

Salut PA-G-RO

Sur celui qui a les 33, j'ai retiré 5 cm sur les crosses de pare-chocs à l'avant et à l'arrière.
Je pense que ceux qui ont ce type de monte devraient te répondre, mais l'hypothèse de +5 cm peut marcher. Il y a des sujets qui traite de çà sur le forum.
Tapes "body lift" sur recherche.
A+

[PA-G-R0]

Merci de ta réponse Pajero-2B,

Déjà une photo des écrous coniques de mes élargisseurs de voies que j'ai réutilisé pour mes nouvelles jantes. Est ce que ça fera l'affaire ?



Une photo de mon pajero avec les nouveaux pneus et jantes :


Aujourd'hui j'ai mieux regardé ou cela touchait et en fait ça touche au niveau de la structure métallique du pare choc avant droit et au niveau le l'aile à l'intérieur... Après quelques recherches, j'ai l'impression qu'il faut couper au niveau de la crosse des parechocs et au niveau de l'aile, j'ai trouvé çà comme exemple pour la même monte que la mienne sauf que moi j'ai viré les entretoise coté jantes :

http://www.pocuk.com/forums/viewtopic.p ... c&start=30

Merci

[Pajero-2B]

Salut PA-G-RO,
On s'aperçoit que l'avant est bas par rapport à ceux qui mettent des jantes en 16. Il faudrait déjà commencer par recranter (barres de torsion) la suspension à l'avant.
Voir ces deux liens :

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiJ38b_yvfJAhWF2BoKHY5YAtAQFggeMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.le-pajero.fr%2Fmeca_ent%2Ffichier_telecharger%2Fbarre_torsion.pdf&usg=AFQjCNGzu7jFlctvzyVQoHtL5i3cDZ3alQ&sig2=MBIxKsXxpG_kqO0m91da5A

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiJ38b_yvfJAhWF2BoKHY5YAtAQFggkMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.le-pajero.fr%2Fmeca_ent%2Fbarre_torsion%2Fbt.htm&usg=AFQjCNE_ehbsOE1L5JSR8oH32jSI-amDEA&sig2=xNmHFCKya82KEDzTd2NLlg

Bonne lecture
A+

[PA-G-R0]

Merci pajero-2B pour l'info des barres de torsion... Si j'ai bien compris, ce réglage des barres de torsion va me permettre de rehausser mon pajero de l'avant, jusqu'à 3cm pour 1 cran ? Il faut que je m'arrête à un ?

Et pour les écrous que j'ai utilisé, est ce que c'est bon ou faut il que j'en rachète ?

Merci encore

[paj-heros 30]

oui un cran apres il sera trop dur, par contre je mettrais un body lift pour etre sur que ca touche plus et c'est pas trop cher si tu as un peu des connaissance

@+
lolo

[PA-G-R0]

Hello merci les gars pour vos infos, grâce à vous j'ai réussi à rehausser l'avant de mon pajero, une fois que l'on a compris le fonctionnement, ça va assez vite, j'ai réussi à gagner 3 cm et en effet, mes roues ne touchent plus en braquant à l'arrêt, maintenant il faut que j'aille l'essayer sur route normale mais je pense que pour être tranquille, il va falloir que j'installe un body lift, le seul inconvénient que j'y vois c'est la découpe intérieur pour le levier de vitesse...