Forum Le-Pajero.com

Bonsoir à tous, voilà sur mon pajero did 2002 j'ai comme pneumatiques des BFgoodrich A/T à l'avant ils sont bon à changer mais à l'arrière ils peuvent encore tenir un moment. Je voudrais savoir si je les changes (je mets les mêmes) si je dois mettre les neufs à l'avant ou si je dois passer les usés à l'avant et mettre les neufs à l'arrière? J'espère que je me suis fait comprendre lol!!
Merci
A+

Salut jolouis,


il est plutôt conseiller de remplacer les 4 pneus en même temps.



Fred

+1 avec fred le but aurait ete de tourner les pneus avant arriere et d'arriver a les usés pareil

s'il y a trop de difference entre les avant et les arriere ta transmission va souffrir en 4x4

@+
lolo

Salut, oui c'est vrai j'aurai du les tourner avant j'ai pas fait gaffe, changer les 4 sera le mieux. Merci de vos réponses en tout cas. Par contre puisque je suis dans les pneus j'ai une autre question. J'habite en moyenne montagne je roule sur quelques pistes sinon de la route de montagne avec un peu de neige l'hiver et de l'autoroute, je voudrais votre avis sur le choix des pneus, comme je l'ai dit j'ai des BF Goodrich A/T 265/70/16 j'aimerai changer et partir sur des pneus plus adapté à la route la neige mais qui me permette aussi d'aller hors sentier battus. Si vous avez une expérience à ce niveau et me conseiller un bon choix de pneus, merci d'avance.

dans ton cas je crois que le pneu mixte, c'est a dire ce que tu as , est le meilleur choix.

apres la marque c'est toi qui vois et si t'es content des BF tu peux rester sur le meme pneu

@+
lolo

Oui j'en suis content surtout niveau usure, là où ils pèchent un peu je dirais c'est sur la neige gelée ou sur route givrée faut vraiment pas faire le malin surtout en descente, mais bien sûr il ne faut pas rêver et trop en demander c'est pas des gommes tendre.

A+
jolouis

jolouis a écrit:Bonsoir à tous, voilà sur mon pajero did 2002 j'ai comme pneumatiques des BFgoodrich A/T à l'avant ils sont bon à changer mais à l'arrière ils peuvent encore tenir un moment. Je voudrais savoir si je les changes (je mets les mêmes) si je dois mettre les neufs à l'avant ou si je dois passer les usés à l'avant et mettre les neufs à l'arrière? J'espère que je me suis fait comprendre lol!!
Merci
A+

Le Did est un permanent Je suis étonné que ce soit l'avant qui soit plus user que l'arriére ou alors peut être un défaut de parallélisme Sur un 4X4 non permanent c'est plutot les pneus arriére qui s'usent le plus vite ,quand à la transmission suis pas certain que 5ou 6 mm de gomme ait une grosse influence

Salut ghimi06,
Sur les 4x4 que j'ai, c'est l'avant qui s'use toujours plus vite.
A+

+1 avec Pajero 2B.
En parlant de sa, faudra que j'inverse mes pneus aussi moi lol.

Salut, non le DID n'est pas en 4x4 permanent.
A+

paj-heros 30 a écrit::hello:

dans ton cas je crois que le pneu mixte, c'est a dire ce que tu as , est le meilleur choix.

apres la marque c'est toi qui vois et si t'es content des BF tu peux rester sur le meme pneu

@+
lolo

tout comme lolo

Salut, j'ai été content de mes BF Goodrich A/T mais j'ai vu que le general tire grabber AT était vraiment pas mal, très bon compromis entre la route et le tout terrain. J'ai même vu une vidéo de "baroud land" je sais pas si qlq1 connait qui les testé dans la neige, le sable, les pierres, c'était assez bleffant j'avoue.
Si certains on une expérience avec ce pneu qui est moins cher faut dire que le BF Goodrich A/T
A+
Jolouis

Bien faire attention que sur les BF allterrain il y a 2 versions : les "normaux" et les M+S qui veut dire mud and snow (boue et neige) avec le petit logo M+S marqué sur le pneus + les logo montagne avec un flocon de neige au milieu de celle-ci! De toute façon une fois les arrêtes manger sur le BF AT la tenue sur neige et verglas est fortement diminué et ce encore plus en virage!

a+