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Salut à tous, aujourd’hui je me suis attaqué à changer le soufflet de crémaillère de direction de mon Pajero 3.2 DID de 2003... Pour ma part c'était une première et ce ne fut pas trop difficile.

Outillage nécessaire :
une clé plate de 17.
une clé plate de 21 ou comme moi une clé à molette.
une pince coupante
une pince plate
un soufflet neuf avec sa poche de graisse et ses colliers de serrage
une bombe de W40
une bombe de nettoyant freins



A ce niveau avant de défaire le contre écrou, j'ai compté le nombre de cannelures apparentes puis j'ai mesuré le distance entre le bord du contre écrou et la fin des cannelures. ( Pour éviter de refaire une géométrie).

On attaque.... Desserrage du contre écrou avec la clé de 21 tout en maintenant avec la clé de 17 la tige de la crémaillère.



On dévisse jusqu'à libéré la tige puis on enlève le vieux soufflet.

Petit nettoyage de la crémaillère ensuite on pastiche la graisse.



Mettre en place le nouveau soufflet et ses colliers...puis resserrage de la crémaillère jusqu'au repères précédemment retenus.



On vérifie bien ses repères puis serrage à fond !!!


J"ai fait le changement sans me presser et en prenant les photos, temps total : 01h15. ( matériel rangé et voiture sur ses roues )
Économie d'environ 120 euros ( prix de la MO en concession !! )

J'espère que ce tuto pourra aidé les indécis (comme moi) car ce n'est franchement pas compliqué ! A bientôt à tous !!


PS : j'ai reçu aujourd’hui même mon huile de boite auto, merci l'atelier du Pajero...Demain nouvelle mission : vidange de la boite auto et changement de la crépine...

Merci à toi pour ce tuto bien imagé.
On a besoin de ces choses là sur ce forum.
VIvement le prochain tuto

Oui bien fait
merci a toi pr les autres

merciiiii !!!

Bonjour, sympa ce post
J'ai remplacé les 2 soufflets du mien ce matin
Pas de difficultés particulières; mais ils étaient bien bloqués tout de même
Sur le mien c'est clés de 17 et 24
Encore merci pour les infos
Jacky

Salut,

et surtout merci pour le tuto, c'est exactement ce dont j'avais besoin.
Maiontenant me reste plus qu'à commander les soufflets
Est ce que quelqu'un a une adresse (euro4x4parts ne livre pas avant 2 mois !!) pour livraison rapide et pas cher ?
Merci d'avance

PS: désiolé je viens de poster ma demande sur un autre file du même sujet avant de tomber sur celui-ci (beaucoup plus récent).
PPS: Pajero 3.2 DID long de 2000.

Salut Greg30
Il ne sont pas vraiment plus cher chez Mitsubishi, j'ai pas encore eu le temps de les placer dans la boutique, mais je vais le faire mardi matin depuis l'atelier, la je suis à la maison et j'ai pas les prix exacte.

Bonjour,
Mon Pajero did 3,2 de 2001 sort de révision, remplacement des soufflets de crémaillères de direction ET il tire à droite ...
Est-ce que c'est un hasard ou pas ? Je suppose que je dois le ramener au garagiste, vous me conseillez quoi ??
En vous remerciant, François

Le parralélisme a dut se déréglé durant la manoeuvre du garagiste. Tu dois refaire une géométrie dans un centre auto.
Ne t'en prend pas au garagiste car peut être qu'il n'a pas l'appareil pour régler la géométrie. Cela arrive souvent et même que le garagiste devrait te conseillé de faire une géométrie après cette opération.

Merci Aritmic, je suis retourné au garage, le problème venait du pneu avant droit : manque de pression 2.2K au lieu de 2.5K, donc c'est réglé. Ja pense quand même faire une géométrie, à 300.000 km et avec quelques balades sur les pistes, prescrire une géométrie me semble raisonnable.
Merci pour ta réponse !!
@+

Wouaou. 300.000km? Est ce le moteur d'origine ainsi que turbo et pompe?
Quel est ton secret?

Pajero acheté neuf par mon frère en 2001, utilisé tous les jours, pas de TT, Traction remorque chevaux 100km /semaine.
Je l'ai repris en 2012 à 257.000 km, utilisé 3 jours par semaine environ, route à 95%, sur la piste toujours allure tranquille pour éviter de casser (Maroc en 2014)
En résumé, véhicule qui roule presque tous les jours, très entretenu, conduite en mode apaisée :)
Moteur, Turbo et Pompe d'origine.

Je te donne l'historique récente :
294.000 km Remplacement soufflets de crémailleres de direction droit et gauche + Nettoyage vanne EGR
289.000 km Bruit avant droit, remplacement roulement avant droit porte moyeu
278.000 km Dépose boite de vitesse, ouverture et analyse de l'usure interne, remplacement des pièces internes usées
275.000 km Kit embrayage + volant moteur monomasse neuf
271.000 km Remplacement silentblocs de barre stabilisatrice avant
265.000 km Dépanneuse, système étouffoir, clapet volet grippé, dépose du système étouffoir pour nettoyage complet
230.000 km Distribution neuve (En 2011, âge 10ans)

salut,

Suite a ton tuto, je viens de changer les soufflets droit et gauche.

J'ai suivi les instructions et les photos.
j'ai économisé la main d'oeuvre et du coup ça ma couté seulement 18 euros de pièces pour les 2 soufflets.

Nickel.

Merci

ROYAL a écrit:salut,

Suite a ton tuto, je viens de changer les soufflets droit et gauche.

J'ai suivi les instructions et les photos.
j'ai économisé la main d'oeuvre et du coup ça ma couté seulement 18 euros de pièces pour les 2 soufflets.

Nickel.

Merci

Slt, ou as tu trouvé les soufflets, car moi j'ai pu me procurer que la gauche, et le droit introuvable en adaptable ?

merci

Salut,

les 2 soufflets sont disponibles sur le site http://www.mister-auto.com/soufflet-de-direction/mitsubishi-pajero-classic-v2-w-3-2-di-d-160ch_v18987_g90270.html

Voilà.

ROYAL a écrit:Salut,

les 2 soufflets sont disponibles sur le site http://www.mister-auto.com/soufflet-de-direction/mitsubishi-pajero-classic-v2-w-3-2-di-d-160ch_v18987_g90270.html

Voilà.

Merci

merci c'est ce que je recherchais

merci à tous pour vos messages et j'espère que ce tuto servira à un grand nombre de Pajero man...

Pour ma part, j"avais acheté mes soufflets sur le webdealauto.com à moins de 16 euros pièces ...

Gros deterage, désolé

J'ai acheté les soufflets de crémaillère mais je me pose une question, enfin plusieurs.

Faut il démonter les rotules de direction pour changer les soufflets?

L'acces au serrage du collier coté moteur est il aisé?

Quelle quantité de graisse faut il mettre dans les soufflets?

Si quelqu'un a ces précisions se serait super

Merci d'avance

LOL
Je me réponds à moi même.
Manu conseillais d'enlever la rotule, ben j'ai comme sur le tuto, prise de mesure, marquage etc etc, et finalement ça le fait bien
Merci a stef06