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BF mud KM2 sur pajero 2 en 265/70/R15
Posté:
13 Mar 2013 12:05
par dinpark
Salut à tous,
Je voudrais à l'avenir changer mes bridgestone dueler 694 en 265/70/r15 pour des BF mud KM2 car les bridg' sont bien sur le sec mais dans la boue ça patine tout de suite...
J'ai vu sur le forum qu'on pouvait monter des BF KM2 en 31/10.5/15 sans soucis mais j'ai regardé chez plusieurs marchands de pneus et à chaque fois l'indice de vitesse des BF (Q) est inférieur à celui recommandé par Mitsubishi (S). Est-ce que cela peut poser problème pour le CT ou même pour rouler?
merci d'avance
Re: BF mud KM2 sur pajero 2 en 265/70/R15
Posté:
13 Mar 2013 12:25
par freelise
je ne pense pas qu'il regarde se detail la pour le ct
par contre les tailes us ne sont pas autoriser en france , donc la est ton probleme le plus important, apres il y a des ct qui ne dise rien, comme pour moi
Re: BF mud KM2 sur pajero 2 en 265/70/R15
Posté:
13 Mar 2013 12:46
par dinpark
Ok merci freelise et sinon j'ai vu aussi qu'il y avait des KM2 en 235/75/15 je ne sais pas si je pourrais les monter sur mes jantes alu d'origine et ce que ça donnerait niveau taille?
Re: BF mud KM2 sur pajero 2 en 265/70/R15
Posté:
28 Avr 2013 11:49
par thest31
Salut,
mieux vaut tard que jamais pour répondre, je suis gérant de 3 centres de contrôles techniques et peux répondre à tes questions, en ce qui concerne les tailles des pneus 4x4 au contrôle, si sur la base UTAC avec ton type mine il ne sort que le 265/70R15 en S, tu ne peux pas mettre plus petit idem pour l indice de charge et de vitesse.
Pour les tailles américaines elles sont systématiquement refusées car nous n avons pas les correspondances dans nos bases ETRTO.
Tous cela dépend bien évidement du contrôleur a qui tu as affaire....
je reste à votre disposition pour toutes questions concernant le contrôle technique et les réglementations en vigueur.
bonne journée
Re: BF mud KM2 sur pajero 2 en 265/70/R15
Posté:
29 Avr 2013 00:08
par dinpark
Ok merci beaucoup pour tes conseils Thest31 ça m'embête vraiment parce que c'est les km² que je veux mais j'appelerais mon contrôleur avant de changer pour savoir ce qu'il en pense. De toute façon je vais garder mes vieux dueler uses pour l'été je changerais que pour l'hiver. Pourtant quand on regarde bien on voit beaucoup de pajeros avec des bfg en taille américaine donc je pense qu'il doit y avoir un bon nombre de contrôleurs conciliants. en tout cas je vous tiendrai au courant!
Bonne soirée à vous tous
Re: BF mud KM2 sur pajero 2 en 265/70/R15
Posté:
18 Juin 2013 13:40
par thest31
Salut,
Peu de contrôleur regarde sur les pneus 4x4, moi je suis en 31/10.5R15 et un de mes contrôleurs ne les a même pas vu alors peut être que dans les centres par chez toi....
Bon courage
Re: BF mud KM2 sur pajero 2 en 265/70/R15
Posté:
18 Juin 2013 19:43
par dinpark
Salut thest31,
merci pour ton témoignage
en fait ce qui m'ennuie le plus c'est que l'indice de vitesse est inférieur à l'origine sur les km2 et c'est ça qui risque de déranger mais bon j'ai jusqu'à l'automne pour y réfléchir et comme je vais aller porter ma BMW e34 au contrôle dans pas longtemps je demanderais peut-être à ce moment là
Re: BF mud KM2 sur pajero 2 en 265/70/R15
Posté:
19 Jan 2014 00:49
par dinpark
Salut à tous,
malheureusement j'ai pas eu beaucoup le temps d'utiliser le pajero depuis l'été et donc encore moins de changer les pneus mais je pense le faire d'ici peu et en regardant sur allopneu je me suis aperçu qu'il n'y avait plus de KM2 en 31x10.5x15 de référencés, j'espère qu'ils n'ont pas arrêté de les produire dans cette taille et je postais juste ce message pour savoir si certains d'entre vous sont au courant de quelque chose à ce sujet...
merci à vous et bonne continuation
Re: BF mud KM2 sur pajero 2 en 265/70/R15
Posté:
19 Jan 2014 11:36
par freelise
salut
C’est l'une des tailles la plus rependu, donc je ne voit pourquoi ils n'aurais arrêter
Re: BF mud KM2 sur pajero 2 en 265/70/R15
Posté:
21 Jan 2014 21:04
par dinpark
Oui c'est ce que je me disais aussi mais c'est bon je viens de re-regarder et ils sont de nouveaux en vente, j'ai du tomber au mauvais moment, peut-être une rupture de stock...