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Bonsoir à tous,

J'ai mon paj qui "bouffe" les pneus à l'intérieur et à l'arrière...
Ils font 45000 kms ( geolandar ), à cause de ça ; et le reste du pneu n'est pas HS.
Merci de vos lumières

Salut

J'ai eu le même souci il y a quelque temps , carrossage à l'arrière à régler , donc géométrie complète et tout est rentrer dans l'ordre sauf si les excentriques a l'arrière sont grippe et la comme pour mon cas je me suis fais assassiner avec les heures de main d'œuvre pour pouvoir changer les excentriques de réglages
À +

Salut joecrossman69,

J'ai eu moi aussi se soucis,je 'tinvite à lire,si tu le souhaites, ce post


Fred

Salut Fred 84,

Bon j'ai relus ton post et j'ai les mêmes symptômes que toi niveau pneus ; gauche plus usé à l'intérieur que le droit.
Donc, je sais que mes "pompes à vélo" sont HS... Je prévois de les changer et je vais faire une pierre deux coups avec les ressorts !
Comme tu le dis si bien mon "taxi" a 233000 kms donc il est tant !!! LOL
Et je vais retrouver une tenue de route digne de ce nom............. car à force on gère les désagréments.
Mais je ne vais pas me faire C... avec les excentriques et le reste je pense, car au prix de la main d'oeuvre et de ce qu'ils demandent pour une géométrie, je peux me racheter des trains de pneus, si il y a encore un peu d'usure....

Salut joecrossman69,

As tu regardé si tes excentriques bougeaient,car un réglage te coutera moins cher que de
changer tes pneus.Si le réglage est vraiment mauvais en 15000km, il sont foutus.


Fred

Les excentriques sont où ? Sur le faux châssis avec des graduations ? Désolé je suis un peu novice... LOL

Salut joecrossman69,

Tu as un réglage du carrossage sur le triangle inférieur,le réglage du pincement
se trouve sur l'avant du triangle.

Fred

COOL, merci à toi je vais étudier la question...
Tu trouves ses documents où, car ça m'a bien l'air utile...

Joecrossman69,

Pour le manuel d'atelier,tu te rends sur le site de G@lium,tu t'inscrit ( à moins que cela est changé)
et tu télécharge ce qu'il te faut.

Fred

Bonjour moi c'est le pneu arrière droit qui était plus usé à l'extérieur sur mon pajero 2 les autres usures régulières
Je viens de mettre 4 neufs alors quoi faire pour corriger?bon j'avais aussi des amortis bien fatigués ça peut être ça ?