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Bonjour,

j'ai consulté la plupart des topic mais je n'ai rien vue qui se rapporte à mon problème.

j'ai un pajero DiD 2003 auto. En ramenant une remorque plateau à vide les voyants

- de frein à main
-anti patinage
-anti patinage sur off
_abs
et un buzzer qui ne s’arrête plus

1 km après je n'avais plus de frein (plus d'assistance, comme moteur coupé)

je me suis arrêté au frein à main et en rétrogradant,

les fusibles ont été regardé par un meccano de l'assistance sans résultat.

est ce que quelqu'un à déjà eu ça ? ou aurait une idée ou chercher.

car mistsubishi Vitrolles ne voulais pas me répondre sans voir la voiture

mon tableau de bord :



ma centrale ABS :





merci d'avance

Salut starnico,


Tous c'est voyant on un rapport avec les freins.D'aprés photo le niveau semble bon.Je crois que l'assistance se fait par la sphère et que la pompe à vide se trouve au cul de l'alternateur,à confirmer par d'autre,regarde au niveau de tes roues si par hasard un capteur ou une cible n'est pas endommagée ou sale.



Fred

merci je vais jeter un oeil sur les capteur, mais c'est plus de frein du tout c'est pas seulement l'abs qui est partie

Quand tu dis "plus de frein du tout",la pédale est dure (plus d'assistance) ou molle et va au fond.


Fred

oui c'est ça pédale dure et molle que j'ai, pour précision je n'ai aucune fuite hydraulique et les niveaux sont bon.

Je n'ai pas saisi la réponse,la pédale est dure ,OU molle, pas les deux.


Fred

Le buzzer te signale que l'antipatinage ( donc les freins) est en action depuis trop longtemps.
Aurais tu cramé tes freins, as tu touché les jantes pour voir si c'était bouillant? Sinon regarde si tes disques ne sont pas bleus?

Dans tous les cas c'est un défaut de l'antipatinage...

pardon fred,

dure dure (ça freine comme quand le moteur est éteint)

les disques et plaquettes ne sont pas cramés, pas de grosse chaleur juste après j'avais vérifié la temps des jantes et des disques

je pense que c'est électrique... mais quoi ?

centrale ABS ?
anti patinage esp ?
autres ?

Ca a tous les symptomes d un abs qui beugues pedale dure plus de frein !!!
l abs s enclanches ( plus de frein ) mais ne se de enclanche plus !!!!
Debranche ta centrale abs moteur coupé debranche la grosse fiche sur ta centrale abs re demarre ton DID la tu va avoir le temoin d abs et de frein a main allumés c est normal !!!! fait un essai et si tu retrouves du freinage ta centrale est cuite
Pour reconnecter ton abs re coupe le moteur rebranche la fiche sur la centrale re demarre !!!!
Fais ce test et tu verras si cela viens de ta centrale !!!!!
bye
Fred

je vais faire ce test ce soir

je connaissais pas...

je tiens au courant du résultat.

Cdt,

j'ai fait le test que fred 26 m'avait conseillé mais sans succès.

les 4 voyants sont toujours là, le buzzer aussi et la pédale dure et donc toujours pas de frein.

dommage car je trouvais l'idée très intéressante merci Fred.

j'ai tout rebranché comme c’était et c'est pas une seule grosse prise mais 3 moyennes et 2 petites.

demain je devrai avoir une personne de mistubishi mantes la jolie (une ami d'un ami...) qui pourra peut être m’orienter

le connecteur dont te parlait Fred c'est le connecteur noir sur la 3 eme photo.
ça vaudrait peut être le coup de re essayer en enlevant que ce connecteur pour être sur ?

sur la 1ere photo je constate que tu tractais en 4RM , et vu que tu as un modèle 2003 je me demande si le soucis ne proviendrait pas à la gestion électronique de la motricité pour une raison que je ne saurais expliquer? et donc un problème avec l'ECU
un simple passage à la valise diag résoudrait peut être ton problème

@+

Attention , il ne te faut pas tous debrancher !!!!!
Sur ta centrale tu as ( face a toi , quand tu est sur le cotée capot ouvert ) 2 fiches une grise moyenne et une grosse noire , debranche uniquement la noire , les autres tu les laisses branchés !!! sinon tu mets tous en securité , j avais fais un fil la dessus y a 2 ans , prends le moteur de recherche du fofo , tapes deconexion abs DID , tu devrais trouver quelque chose .
Mais qu une fiche , desolé j aurais du preciser mais re essais , au moins tu seras sur !!!

Salut mon Thierry
Ont a postés ensemble ..........pas mal vu l histoire de l ecu !!! a suivre.....
Ca vaut le coup de re tester , pour etre sur que la centrale est hors de cause

Tont problème vien de la pompe d'assistance de freinage qui ce trouve sous le bloc hydraulique. C'est assez rare comme panne, mais déjà vu.

Tu a la solution de remplacer la pompe ou la démonter et éventuellement la dégriper. Tu peut aussi essayer de taper dessu lorsque tu a mis le contact. Avec un peut de chance elle repart

ben voilà il suffisait d'attendre la réponse d'un pro

@+

titouch a écrit::hello:

le connecteur dont te parlait Fred c'est le connecteur noir sur la 3 eme photo.
ça vaudrait peut être le coup de re essayer en enlevant que ce connecteur pour être sur ?

sur la 1ere photo je constate que tu tractais en 4RM , et vu que tu as un modèle 2003 je me demande si le soucis ne proviendrait pas à la gestion électronique de la motricité pour une raison que je ne saurais expliquer? et donc un problème avec l'ECU
un simple passage à la valise diag résoudrait peut être ton problème

@+

salut

Non 4 roues c’était uniquement pour le ramener avec le frein moteur et le frein à main ....

Un qui sais vaut mieu que dix qui cherches

je referais demain le test avec la bonne fiche.



donc se serait peut être la pompe d'assistance :

vins88, est ce que tu aurais une photo, ou bien préciser un peu plus l'endroit je situe pas bien (attention mon volant est à droite donc la pompe aussi je précise)

voici une autre photo :