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bonjour,
ce n'est pas la 1ère fois que je vois ça sur un L300. usure anormale sur le bord extérieur.
Votre verdict ?
Et pendant qu'on y est, quand je roule à petite vitesse, ça "tape" sous mes pieds, toc toc toc sous le plancher. Une autre idée ?
(j'ai regardé, pas de piétons ou de buffles restés coincés dessous
Merci

Lilo,
pour le bord exterieur (je pense que tu parles de pneu, comme tu n'as pas précisé ), je penserais au parallèlisme ... si c'est toi qui use sur l'exterieur on ne pourra pas grand chose
pour le bruit en dessous, une tole mal fixée ou ton échappement qui bouge (bride/fixation qui se barre )

pour l'usure des pneus : parallélisme ou arrèter de prendre les ronds points à fond de 4 ...

Ton toc toc varie avec la vitesse ?

il s'agit bien des pneus. Et les ronds points, j'aime pas ça, je les prends tout droit A quoi ça sert un TT sinon !

Parrallélisme, j'y crois peu car c'est un problème récurrent sur les L300. Il parait que les rotules sont fragiles ? il est un peu affaissé vers l'avant également(je sais plus comment s'appelle les barres à régler, barre stab ? ) , géométriquement ça joue peut-ètre...

Quant au bruit sous les pieds quand je roule, il s'accentue avec la vitesse. C'est bien un problème mécanique.

pour les barres, ce serait plutot les barres de torsion
si ça augmente avec la vitesse, peut ètre un roulement ou un cardan? et quand tu tournes? (ou un croisillon mais je ne sais pas si ça fait du bruit quand c'est usé)

j'avais un toctoc au début avec le mien, juste sous mon pied gauche...c'était le passage de roue gauche qui était mal fixé et qui vibrait avec la vitesse, et qui venait taper sa fixation située...juste sous le repose-pied gauche, à vérifier

vala, de torsion, les barres, j'oublie tt le temps
un roulement, ça sifferait, un cardan, normalement ça clac clac clac en braquant à fond comme si on passait des paliers successifs, et pas toc toc ou plomp plomp selon la vitesse. Je vais quand mm me faire... un tour de rond point la tète au niveau du pare choc

salut skyfish, le bruit dont je parle, vient à l'applomb de mes pieds, c'est à dire, du train avant (situé sous mon siège, sur mon tank) , je viens de m'en rendre compte.

à vot' bon couer... pour la suite.

Attention pour le cardan, ça fait pas forcément clac clac clac clac, ça peut aussi ronronner...par contre le bruit change quand on tourne le volant.....

je l'ai déjà entendu ronronner, mais de l'arrière !
bon, je vais pas que changer les amortos, à mon prochain garage.