Quel pneu pour la neige et la boue?

[mam]

tout a fait..

[titi63]

:hello:

Et bien moi perso je reste toujours sur l idée des

BF Goodrich 265/70/15 R 16D A/T TA KO

Peuvent faire facilement 50 000 km
et parfait sur route pluie neige etc

mais bien resté dans le 70 et pas 75
Car controle seras refusé et risque de problème assurance si accident
vérifié et garantie , preuve a l appuie

@@++++++++

50 000 c'est pas mal du tout
c'est sur un paj3? car moi j'ai des des 16 pouces!

[vadrouille]

Un 2002 long 3.2 DID bva
Donc comme le tiens, a priori

Pour l instant suis a pied et HD
le paj a été vendu il y 6 mois




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[cgq]

Bonjour,
des globe trotter, j'en ai eu sur mon paj 2; des que c'est un peu gras, il ne vaut rien du tout.

[Alexandre]

Hello

le bf AT bon sous la pluie, ça doit vraiment etre spécifique au paj3 alors..

Ben par sur les chassis court alors !!! Tout du moins sur le mien, c'est une vrai savonnette sous la pluie.
J'ai toujours été satisfait des BFG AT avant, que ce soit sur mon 2,5l chassis long ou sur mon 2,8l chassis court. Mais sur le 3,2l, beurk, pas content du tout. Le pneu est bruyant, glissant sous la pluie et nul dans la boue mais ça c'est pas sa spécialité ;)

Comme je l'ai déjà lu ici et sur d'autres forums, le BFG AT est moyen partout mais sur le Did c'est pas le pied. Par contre c'est un pneu qui s'use très lentement à mon grand désarroi car il va falloir attendre avant de les changer ;)

[titi63]

J'ai eu ma réponse pour les pneux, je suis passé au contrôle technique et ils m'ont dit que je pouvait mettre des 235/80/16 à la place de mes 265/70/16
Le plus important est en fait l'indice de poid et de vitesse

voili pour ceux qui voudraient faire pareil

[Ptio84]

:hello:

Dans la boue , il n'y a que les Muds qui soient bons...
par contre dans la neige çà va..

A+

+1
ça fait la 2e monte en Bridg' 694, la 1ere en origine et là en 265/75/16 et sur la neige, pèpère se débrouille très bien...
je me souviens d'une rando à la montagne noire, bien enneigée, alors que les bridg' étaient limite slick et bien ils m'ont drôlement étonné dans une pente où tout le monde m'a laissé passé devant à cause des "slick"

[laurent de laude]

Tu parles d'une descente ou plus personne ne parlaient....
Ou on n'a même frabriqué de l'huile..
C'est vrais que les pajero se transformaient en luge...

Mais de bons souvenirs!!

A+

[Ptio84]

non pas celle là, une que l'on a grimpée, pleine de neige!
par contre, celle dont tu parles...... comme tu dis, y a du y avoir quelques litres d'huile!!!

[titi63]

Déport de jantes.docx

Merci! J'ai réussi à ouvrir ton fichier grâce à ZAMZAR
Tout y est bien expliqué! c'est cool

[mekpy]

Personnellement j'avais des Bridg 694 sur mon Paj 3 ........... déçu .........

Je les avaient monté sur un paj 2, je les avais trouvé bien, c'est d'ailleurs pour cela que j'ai monté ce type de pneus dur le DiD ............ déçu !!!

Pas ou très peu de tenue sur neige ........... vive le surf avec çà ........ Bon, je n'ai pas fait de terrain avec, je ne peux pas juger .......

Par contre en utilisation quotidienne, tout comme avec le paj 2 d'ailleurs, un bruit élevé et désagréable......

Je suis passé en double monte, une monte typiquement hiver avec des Nexen en 265/75/16
Et une monte en 285/55/18 en Fulda (que je dois d'ailleurs changer) pour l'été.

Mais bon, je suis en moyenne montagne (900 m d'altitude) et me rend régulièrement pourma profession à des altitude de 2000 m, et ceux durant tou l'hiver. Avec une monte d'hiver c'est quand même plus sécurisant.

[titi63]

Les Brig un peu moins bien... il reste les general tire grabber AT²...
Quel modèle de Nexen?

[Ptio84]

bizarre ce bruit sur le paj2, jamais eu de bruit, dans les 2 tailles...

[laurent de laude]

Bizare la tenue de route avec le DID!!! un peu bruyant..
J'avais les mêmes sur le pajlopper...Aucuns bruits
Utilisation quotidienne, pluie, neige, etc....Route autoroute...

Aucuns soucis!!

A+

[mekpy]

Ben oui, aussi bizarre que cela puisse paraître ..........

à savoir, mon utilisation quotidienne est trajet boulot-maison, soit routes normales goudron pur, mais en moyenne montagne. Ensuite des trajets réguliers en montagne, été comme hiver. Relativement peu ou pas de TT. (remarquez avec un long, si il est d'origine, ça râpe assez vite partout en TT)

Sur le Paj 2 3lV6 long en BVA les Bridg étaient vraiment pas mal du tout ...........

Du coup j'avais monté les mêmes sur le DiD ........... et là déçu, vraiment très déçu .......... du coup je ne les ais pas remontés.

Pour les Nexen, je ne sais pas exactement, mais ce sont les pneus hiver. Purement hiver ............
Très confortable, peu bruyants. Au niveau de l'usure, difficile à dire, je les ai montés en automne. Et pour moi, des pneus hivers sont prévus pour deux hivers, après, ils deviennent trop dur et leur adhérance n'est plus bonne sur route enneigée.

[laurent de laude]

Au vu des dernieres chutes de neige....

Je comfirme que les Bridgestone A/T 694 passent tres bien ....Même avec 15/20 cms de neige.

A+

[titi63]

en 265 de large ou 235?

[laurent de laude]

Je suis en monte d'origine...265/70/16

et je vais me faire un 2e jeu de roues en 265/75/16 en Coopper S/T

A+

[ronin]

Ptit question

Les 694 .... passent bien sur la neige ...ok. Mais " passent bien " = motricent bien, = motricent bien et gardent le cap en courbe, ou = gardent bien le cap en courbe ....... ?

J'suis en 689 ..... Bin ils " motricent " d'enfer sur la neige .... Si si si !!! 2 hivers chargés dans le Doubs, jamais pris à défaut le Ronin
Reste que , en virage, du moins en courbe ( en tournant le vomant quoi ..... ), même à vitesse très raisonnable, , c'est plus trop çà ........
Je me pose donc ma question ...... les 694 feraient ils mieux dans ce cas ? ( de profil, z'ont l'ai un poil plus anguleux ...... mais cela est il réellement efficace ... )...
C'est surtout ce point qui me rassure qur le côté sécurité du pneu en usage neige.

Vos avis ? ..... siou plait, pour un pôv ptit pajeriste du Pdc ....
Me laisserais bien tenter par du 694 en 275 .... mais çà passe pô ( merci Bertrand .... ), çà râcle un poil sur la garniture plastoc aile, intérieur ..... me rabattrais pitêtre sur les 265 .... reste à voir c't'histoire de tenue de cap ..
Si c'est juste mieux ..... je resterais en 689 ..... vu mon utilisation sporadique de Jojo.

Merci

[mathieudu41]

je serai peut etre pas de grand choix pour toi ronin mais je c que cette hivers sur une route eneige en ligne droite j'ai pas eu le choix de taper despetite congeres vu qu'il y avais du monde en face le paj en 4h na pas bronche il es reste droit et aucune perte d'aderence