Etrier pajero 3
Re: Etrier pajero 3
par Quatrequatreux » 25 Mar 2011 10:33
Je pense que Fred voulait dire que son piston état grippé, et donc freiner continuellement la roue... donc forcément faisait "forcer" un peu plus le moteur ce qui engendrait une plus forte conso...
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Re: Etrier pajero 3
par Fred 84 » 25 Mar 2011 18:37
Salut les gars,
Ben pour comprendre ,il faut remonter au début du post,quand mes étriers était grippés et que la conso etait passé de 11 à 14L/100.Maintenant que les pistons sont neuf,ils ne restent plus coincés sur les plaquettes donc conso en baisse.
Fred
Je n'avais pas vu ton message quatrequatreux,tu as tout compris
Ben pour comprendre ,il faut remonter au début du post,quand mes étriers était grippés et que la conso etait passé de 11 à 14L/100.Maintenant que les pistons sont neuf,ils ne restent plus coincés sur les plaquettes donc conso en baisse.
Fred
Je n'avais pas vu ton message quatrequatreux,tu as tout compris
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Re: Etrier pajero 3
par walkred05 » 25 Mar 2011 21:49
dis donc tes disques ont du en prendre un coup ... ils devaient etre bleu de chez bleu ? 
Sans compter la temperature et le liquide ...
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A+ Gilles
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Re: Etrier pajero 3
par Fred 84 » 26 Mar 2011 08:25
Salut walkred05,
Les disques ont étaient changé au mois de Février 2009,car déjà des soucis à cet époque.Puis comme les pistons avaient été repoussé,le phénomène ne s'est pas reproduit de suite.Depuis ce temps tout les 2 mois il fallait que je démonte mes étriers et que je fasse rentrer les pistons plusieurs fois pour ne plus etre embêté.Mais cela ne pouvez plus durée donc piston neuf.C'est vrai que mes disques neuf surtout le gauche ont bleuie,mais cela à disparu,et il ne semble pas voilé car je ne ressent aucun tremblement.
Fred
Les disques ont étaient changé au mois de Février 2009,car déjà des soucis à cet époque.Puis comme les pistons avaient été repoussé,le phénomène ne s'est pas reproduit de suite.Depuis ce temps tout les 2 mois il fallait que je démonte mes étriers et que je fasse rentrer les pistons plusieurs fois pour ne plus etre embêté.Mais cela ne pouvez plus durée donc piston neuf.C'est vrai que mes disques neuf surtout le gauche ont bleuie,mais cela à disparu,et il ne semble pas voilé car je ne ressent aucun tremblement.
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Re: Etrier pajero 3
par walkred05 » 27 Mar 2011 12:17
il y a aussi les goujeons de retour de piston ... j'ai eu ce probleme a l'arriere sur mon 2,5 ... j'ai finalement graisse avec de la graisse cuivree HT et depuis plus aucun probleme...
A+ Gilles
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Re: Etrier pajero 3
par le chat noir » 27 Mar 2011 12:37
moi, j'ai eu le cas d'un joint dans le maître cylindre qui laissait passer le liquide dans un sens,en appuyant bien sûr!mais qui ne relachait plus après à l'avant en sortant de chez le mécano lors du premier remplacement de disques(sous garantie heureusement!)2,8L TDI Court GLS 1997 import Allemagne, EGR out, modif Gallium, body lift +4, échappement modifié.
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Re: Etrier pajero 3
par double8 » 18 Mar 2012 08:37
moi sur le mien il s'avere quand demontant l'etrier ar se sont les axes qui sont grippés ,pour vous dirent j'ai du en coupé un il est resté
coincé à l'interieur,j'ai passée commande chez mitsu (kit piston+axe+joint)j'attend ça mardi en attendand j'essaye toujours de sortir le morceau
grippé
coincé à l'interieur,j'ai passée commande chez mitsu (kit piston+axe+joint)j'attend ça mardi en attendand j'essaye toujours de sortir le morceau
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Re: Etrier pajero 3
par le chat noir » 18 Mar 2012 11:21
bonjour Double 8,sur mon 2,8l coulisseau d'étrier arrière cassé à l'intérieur du support,enlevé à la perceuse:1 coup de pointeau au milieu de l'axe,puis perçage d 2,5mm,jusqu'à10,8mm,le tout étant de démarrer bien droit au départ,je m'en suis sorti comme ça,il y a peut-être d'autres combines 
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