pneus à changer

[laurent de laude]

Il est mieux normalement mieux d'avoir les 4 mêmes pneus en profils et en usure..
En usure car, en 4 roues motrices la boite de transfert n'apprécie pas du tout les différence de diamètre de roues..
Et souvent aussi les pneus de "même" taille mais de marques différentes n'ont pas le même diametre..

Les chiffres 104/101 et 109 sont les indices de charge.

Le M+S veux dire Mud & Snow (pneus hivers) pour le 694 c'est un mixte.

Indice de charge
L'indice de charge est un code numérique qui correspond à la charge maximale qu'un pneu peut supporter.

La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule.

Pour connaître votre indice de charge, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de poids.

Indice de charge Poids
en kg

101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030

A+

[Fred-26]

100 % avec Laurent sur le fait de changer les 4 pneus a la fois , question d assiette du 4x4 pour les transmissions qui doivent etre parfaitement alignées un decalage de hauteur de 5 mm mets tes transmissions a rude epreuve sans compter la difficultée que tu risque de rencontrer pour enclancher tes 4 roues et le de enclancher apres , attention y a du matos sous un 4x4 et il faut que tous foctionnes parfaitement en alignement sinon trop de contraintes ............et des pneu de meme marque et profil , car sinon des ecarts enormes de circonference entre 2 manufacturier differents sur de meme taille de pneu ..........