voyant abs

[pat13]

voila sur mon pajero 2,5 tdi de 91 le voyant abs reste allume.

j ai remarque dans le compartiment moteur il y a un boitier en haut a droite repartiteur de freinage peut etre je sais pas ,il y a 2 grosses broches dont une debranchee.quand je la branche et met le contact ca fait un bruit de tic tic tic apres le bruit s arrete mais le voyant reste toujours allume je ne sais pas si s est lie.

0215_001.jpg

sur la photo de galium , le boitier est juste a cote de l aile avant le cercle rouge du filtre a gasoil.

merci pour vos reponses

[totophe]

peut etre un probleme de capteur d'abs...........

[pat13]

merci totophe pour ta reponse,

ils se trouvent ou ces capteurs abs sur chaque roue??

le controle technique marque pas de contre visite !

[Manu-Webmaster]

Salut Pat
Le boitier que tu decrit est bien le boitier ABS et la fiche qui etait debrancher, une des deux broches du systeme electrique de ce meme ABS.

L'ABS est une merveille pour la securité du moment qu'il fonctionne, mais peut devenir limite dangereux dans le cas d'un mauvais fonctionnement.

Si un defaut est reperer par le systeme (voyant allumer) il faut trouver rapidement le probleme ou desactiver le systeme ABS, en debranchant l'une ou l'autre des deux broches voir les deux.

Un des problemes recurant est l'encrassage des capteurs ABS de roue.

Les roues cranté et les capteurs sont derriere les disques de frein, attention ce sont des pieces relativement fragile et avec des reglages precis.

[pat13]

merci manu , mais si une des 2 fiches est desactive l abs ne marche plus non?? et le voyant reste allume alors .

le particulier m a dit que mitsu n avait pas trouve la panne !!!

[Manu-Webmaster]

Salut Pat
Oui, si une des deux fiches est debrancher, l'ABS est desactiver et donc il te le signale via le voyant du tableau de bord.

Une recherche de panne sur l'ABS peut etre longue et donc couteuse, il est bien possible que l'ancien proprietaire n'est pas laisser le temps à Mitsubishi de faire un diagnostique complet.

La premiere chose à faire est de netoyer les capteurs et les roues cranté.

Mais je te conseille vivement de desactiver l'ABS tant que la panne n'a pas été reperer.

[laurent de laude]

il y a aussi un fusible de 60A je crois qui est dans le gros boitier noir a coté de la batterie...
il tient avec deux boulons de 8 je crois qu'il est jaune..

0215_001.jpg

A+

[pat13]

merci laurent je jeterai un oeil.

manu je roule avec la broche debranche depuis l achat , donc mon abs est bien deconnecte non ou je me trompe !!

[laurent de laude]

merci laurent je jeterai un oeil.

manu je roule avec la broche debranche depuis l achat , donc mon abs est bien deconnecte non ou je me trompe !!

oui ..il est deconecté..c'est ce que je fais aussi en rando...ainsis que plusieurs d'entre nous
A+

[iamat]

oui ..il est deconecté..c'est ce que je fais aussi en rando...ainsis que plusieurs d'entre nous
A+

Il me semblait avoir lu que l'ABS était automatiquement désactivé si pasasge en "Courtes" ?

[Manu-Webmaster]

Salut René
C'est vrai, mais seulement sur certain Pajero III et sur les Pajero IV.

[Rutali]

Salut pat13,

J'ai longtemps galéré avec un pb de voyant abs sur mon paj.
J'ai fini par solutionner le pb après avoir:
- remplacer le capteur de roue avant gauche (suite à diagnostique mitsub) => le voyant est resté allumé après changement
- remplacer le capteur d'accélération (sous le frein à main) . Et là ; J'ai trouvé le capteur défectueux après avoir vérifier tous les fusibles et relai. Puis je me suis branché sur la prise de diagnostique et j'ai lu le code erreur. => Capteur d'accélération HS. J'en ai acheté un à la casse (difficile à atrouver) car j'avais peur que la central déconnait (et que le diag était erroné). Finalement c'est bien cela.

J'avais mis un post sur le sujet dans le passé.
Donc les causes possibles :
=> fusibles tels qu'indiqué sur la photo plus haut
=> relais ABS sur pompe ABS (de mémoire),
=> boitier de commande (sur passage de roue arrière)
=> capteurs ABS de roue (soit pb de capteur , soit roue dentée remplie de boue)
=> capteur d'accéleration (sous frein à main)=
=> enfin capteurs de boite (je crois mais il faudrait que je revois la doc)

=> Le mieux serait que tu lises le code erreur remonté par le prise de diagnostique.
Antoine

[pat13]

merci pour vos reponses, j avais pas vu !!! pour l instant je roule comme ca , pas trop eu le temps de m en occupe .