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Au prix des gommes !!
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Au prix des gommes !!
par Lyngroove » 08 Fév 2008 03:55
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par jef 73 » 08 Fév 2008 22:56
D'accord avec toi
@ peluche
Jef
BFG M/T KM2 32x11.5x15, Body lift + 4,5 et kit suspension traimaster +5 environ
EGR out,
G@liumisé,...............et enchanté
bientôt 200 milles km, le rodage touche doucement à sa fin
Jef
BFG M/T KM2 32x11.5x15, Body lift + 4,5 et kit suspension traimaster +5 environ
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par Lyngroove » 09 Fév 2008 02:44
son engin était équipé d'un snorksel... pour lui respirer pendant ses burns!!
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par thierry03 » 09 Fév 2008 14:12
C'est vraiment du grand n'importe quoi ou alors les etriers avant etaient bloqués...
Pajero 2.8 GLS Long 1994 231000km. BFG A/T ou BS guyane en 31x10.5x15. protection alu 8mm. EGR qui marche plus. Kit Ironman +5
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par Ptio84 » 09 Fév 2008 15:08
thierry03 a écrit:C'est vraiment du grand n'importe quoi ou alors les etriers avant etaient bloqués...
BDC Normand du 84je suis capable du meilleur comme du pire, mais c'est dans le pire que je suis le meilleur!!!
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Pèpère est parti!
par Lyngroove » 10 Fév 2008 01:12
mmmmhh,
Mème avec les étriers bloqués, le train avant aurait glissé sur le sol (surtout dans les soubresauts)
je pense plutot qu'il doit ètre sanglé ou enchainé... ancré solidement en tous cas
Mème avec les étriers bloqués, le train avant aurait glissé sur le sol (surtout dans les soubresauts)
je pense plutot qu'il doit ètre sanglé ou enchainé... ancré solidement en tous cas
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par laurent de laude » 10 Fév 2008 09:33
Ptio84 a écrit:thierry03 a écrit:C'est vraiment du grand n'importe quoi
Non,non.....juste un americain moyen....
A+
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par Lyngroove » 10 Fév 2008 18:13
Vivement la neige en belgique pour que je puisse faire le mème
(fumées et flammes en moins)
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