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Bonjour, j'ai un pajero 2.8 TDI GLS de fin 99, avec un petit souci depuis quelques jours : la boite de vitesse fonctionne normalement, par contre en position 2 roues motrices, les deux voyants (droite et gauche) de pont avant n'arretent pas de clignoter, un problème de contacteur ?
Merci pour votre aide

Salut Batman
Il est bien possible que se soit le capteur qui ne se desenclenche pas, mais il faudrais etre sur que le pont soit bien deveroiller, et pour cela, il faut simplement faire une petite marche AR (5/6m).

Si malgres cela les voyant sont toujours clignotant, tu devras envisager sont remplacement

En effet le pont est bien deverouillé, j'ai fait des marches arrieres, et je suis bien en 2 RM, cependant les voyants continuent de clignoter, le cfapteur dont tu parles il est ou ? Et si, je dois en changer c'est koi le non de la pièce ? "capteur de dévérouiilage de train avant ?". MERCI

J'ai la mème chose sur le mien.
Ces sympthomes n'apparaisent que lorsqu'il pleut ou que je roule dans des flaques d'eau.
J'imagine que l'humidité met en court-jus le capteur...
A+

batman:
j'avais le mème problème au début. en fait l'ancien utilisateur semblait l'utiliser peu en 4RM (ce qui ne l'a pas empècher de le massacrer ) ce qui fait que le pont a du mal a déverrouiller, pas "assez de jeu" en quelques sortes d'après le mécano MMC de l'époque à Rouen. c'est vrai qu'après plusieurs sorties (si si ) il s'est mis a fonctionner sans soucis et il verrouillait/déverrouillait sans problème. ( maintenant je n'ai plus de problème de voyant avant, ils sont grillés )
essaie plusieurs fois de suite la manoeuvre indiquée par Manu, et, si ce n'est pas autre chose ça va aller de mieux en mieux au fur et à mesure de l'utilisation en 4RM. maintenant si c'est un problème de capteurs, ça n'y changera rien. par contre, les voyants fonctionnent par deux, tu as sois les deux fixes, les deux éteints ou les deux clignotants, ils sont dépendants l'un de l'autre.

lapin:
par contre toi je pense plus à un problème de capteurs, de connectique... avis aux spécialistes

OU tout simplement débrancher la prise d'alimentation de témoin au tableau de bord et rebrancher aprés ça peut suffire!