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Bonjour à tous nouvel du 4x4 depuis peu j'ai un problème de démarrage avec mon pajero 2,5 l. Le préchauffage est de type super rapide.

J'ai acheté un pajero au mois de décembre 2006, au mois de janvier j'ai eu du mal à démarrer à froid (-15°C), les 4 bougies de préchauffage ont été remplacée ( 2 étaient HS) et maintenant c'est encore pire ...
Les tuyaux qui vont du reservoir à la pompe d'injection sont neuf. Apparament pas de problème d'amorçage de gasoil.

Es-ce un problème de démarreur qui ne fournirait pas assez d'intensité pour les 4 bougies ?

Merci d'avance pour vos éclaircicements.

Ce sont les bonnes bougies au moins

Les bougies dites super rapides ne se trouvent pratiquement que chez Mitsu (80 € la bougie) et il est écrit dessus 6,2 V et normalement elles sont peintes en vert.

Préchauffage super rapide ? Ca pourrait bien venir d'un relais de préchauffage qui cafouille...
Si le préchauffage est trop court, ça génère forcément un démarrage problématique, surtout par -15 !
Et à chaud, il démarre bien ?
Sinon, verifie l'état de la batterie. Mais si le démarreur tourne bien, il n'y a pas de raison pour qu'elle soit faible...

A chaud il démarre bien, aucun prblème.

Après démarrage, j'entend le relais qui se colle et se décolle 4 ou 5 fois. Les relais ont été testés, le boitier de commande de préchauffage est neuf.

Par contre je ne connais pas la réference des bougies que le garagiste a posé. Je vais lui poser la question, car le 4x4 est au garage.

Je vais voir aussi du coté de la batterie.

Je vous tiens au courant, merci

Vas voir là: http://www.click2add.co.uk/index.html?target=dept_4.html

après tu cliques sur Parts puis sur Glow Plugs et tu as toutes les refs

Merci beaucoup je vais voir de suite.

Bonjour à tous, ce sont les bonnes bougies qui ont été montées (equivalence bosch sur leur catalogue), la batterie est bonne.
Les relais ont été testés, ils sont ok. Le démarreur est ok aussi

Demain matin un ami va tester l'alternateur (oscilloscope et ampèremètre gros calibre).

En alimentant 5 à 6 secondes le relais, ça démarre au quart de tour. Donc ce n'est pas le carburant.

J'en serai plus demain.

Et en prime j'ai la carcasse d'un de mes pneus qui est naze.

C'est la batterie qui donne la puissance au démarrage pas l'alternateur. Pour ton probléme voit aussi le capteur du liquide de refroidissement,s'il ne donne pas la bonne indication il n'y aura pas de préchauffage . A+

Bonjour à tous, problème résolu, c'était bien l'alternateur.

C'est la partie électronique de l'alternateur qui est HS et provocait un problème de masse renvoyant ainsi une mauvaise information au boitier de préchauffage.

Bonne soirée à tous