Forum Le-Pajero.com

sur le tableau de bord j'ai la led verte qui symbolyse la roue arrière droite qui est HS
j'ai également la prise allume qui se situe dans le coffre à l'arrière gauche cigare qui est HS

j'ai bien les vues en coupes mais c'est une véritable usine à gaz
est ce que quelqu'un a déjà démonter sur un paj3 chassis court la console de tableau de bord ainsi l'ensemble du panneau arrière gauche ?
et quelqu'un connait 'il la référence de la led ?

une fois c'est bon, on avait compris Thierry
par contre , connais pas le paj 3

pour l'ampoule, c'est relativement simple, j'y suis arrive mais il y a un moment, alors de memoire :

il y a deux vis sous la casquette du tableau, les devisser, enlever le masque noir vers l'arriere devisser les vis qui fixent le bloc compteur, le retirer vers l'arriere aussi attention c'est un peut dur car il y a des prises electriques derriere qu'il faut deboiter
reperer l'ampoule grille, tourner le support d'un quart de tour (je sais plus dans quel sens) changer l'ampoule,et remonter en sens inverse

par contre, l'ampoule 3roros chez m...

j'espere t'avoir aide un peut, malgres que c'est de memoire



a+ pascal (celui d'auvergne, hein ! )

Calou a écrit::-P
il y a deux vis sous la casquette du tableau, les devisser, enlever le masque noir vers l'arriere devisser les vis qui fixent le bloc compteur, le retirer vers l'arriere aussi attention c'est un peut dur car il y a des prises electriques derriere qu'il faut deboiter
reperer l'ampoule grille, tourner le support d'un quart de tour (je sais plus dans quel sens) changer l'ampoule,et remonter en sens inverse
par contre, l'ampoule 3roros chez m...
a+ pascal (celui d'auvergne, hein ! )

merci calou
ça a l'air beaucoup plus simple que sur la vue en "éclatée"

Comme l'a dit calou c'est très simple pour démonter le tableau de bord pour acceder derrière et ainsi pouvoir remplacer une led grillé ou autre chose.

le plus dur a été de trouver comment enlever le cache plastique.
Enlever les 2 vis, et pour retirer le cache il faut faire levier avec un tournevis en bas du cache pour dé-clipser 2 languettes (en blanc sur la photo) ne pas y aller comme une brute.


Ensuite on enlève les 4 vis, puis on retire en arrière délicatement la console.
Il faut exercer une certaine force pour la retirer afin de la débrocher des connecteurs fixes.
Je trouve que c'est très bien fait.





Reste plus qu'à retirer la led HS, 1/4 de tour.
A l’œil nu j'ai pas pu voir laquelle était grillée, j'ai du utiliser un multimètre


voilà reste plus qu'à aller chez mitsu pour chercher une ampoule de rechange, j'en prendrais même 2 comme ça j'en aurais une d'avance

V'là que tu te mets à démonter le DID, attention, le virus du tournevis te guette

alexandre

non non aucun virus ne passe par chez moi

et si Thierry avait encore une envie soudaine de démontage, je te promets que cela finirait à peu près comme çà

caro

Oh flute, j'aurais bien aimé un fou du tournevis en plus

Et pour l'allume cigare, t'as pu faire quelque chose ?

3.49€ ttc l'ampoule , mais c'était dispo en stock

Céline a écrit::D
Et pour l'allume cigare, t'as pu faire quelque chose ?

ça c'est la prochaine étape
ce qui me freine c'est que d'après la coupe en "éclatée" il faut démonter le siege et l'accoudoir ARG, la baguette supérieure de bas de caisse, le support de ceinture de sécurité, le petit rangement situé dans le coffe , > à partir de là on a accès à la boulonnerie >puis apparrement il faut aussi enlever pas mal de clips ( sans les casser et c'est là que j'ai peur car c'est pas expliquer comment déclipser) > et enfin on retire le panneau complet
sur ce coup là ils ont pas fait fort chez mitsu

a ce propos personne n'a répondu, y a t'il quelqu'un qui a déjà démonter un panneau lattéral AR sur un 3.2l did

Ben ça m'étonne pas qu'il faille enlever tout ça ... je t'avais dit pour enlever le plastic arrière dans le 2.8, c'est pareille ! il fallait lever le siège et tout et tout ...

Bon courage !

titouch a écrit:.../...
a ce propos personne n'a répondu, y a t'il quelqu'un qui a déjà démonter un panneau lattéral AR sur un 3.2l did

Bonsoir,

pour moi c'est prévu, mais comme je n'ai pas la place pour bricoler en ce moment, je ne peux pas te répondre de suite.

De ce que j'ai vu pour l'instant, ça doit ètre assez ch...t comme (dé)montage, car le panneau latéral inférieur est fixé par plusieurs agrafes (latéralement) et quelques vis (sous la moquette du plancher); de plus, je crois que pour accéder au panneau inférieur, il faut d'abord enlever le panneau supérieur, ou il y a encore plus d'agrafes, les vis en rapport avec les ceintures de sécurité, les poignées de maintien, etc...

Bon je me suis attaqué à la prise 12V à l' AR
autant vous dire tout de suite , devant l'ampleur du boulot, j'ai abandonné l'idée de refaire complètement le cablage de la prise ( je voulais mettre une section de fil plus importante plus branchement direct sur la batterie via un fusible).
Je me suis contenté donc de réparer la prise en démontant trés partiellement le panneau lattéral sur le coté

démontage de la baguette de protection : 6 cips


démontage du rangement sous le planher: 8 vis
bien enlever la moquette vers l'avant pour accès à 4 des vis


dépose de 2 vis de fixation du panneau lattéral, 2 boulon de 10 pour la pate de fixation pour sanglage


on décilpses 2 agraphes et on arrive à avoir accès à la prise 12V
(sur la photo je l'ai enlevé)


comme je m'en doutait c'est le petit bout de cable ( qui je pense sert de fusible thermique) qui a été sectionné
j'ai pu cependant le déssertir et le réutiliser

voilà ma prise 12V fonctionne de nouveau

Pour ce qui est d'une prise 12V avec + permanent et grosse section de cable pour grosse puissance, je verrais çela plus tard, rien ne presse j'ai pas de projet de faire un grand raid en autonomie complète pour l'instant

Bonsoir,

attention à la "grosse puissance" sur les prises AC: le pb n'est pas seulement de passer la bonne section de cable, c'est aussi de trouver une prise AC, et surtout des fiches AC, de bonne qualité: les modèles capables de passer 15A et plus sans se mettre à chauffer en moins d'une heure ne sont pas toujours évidentsà trouver...