par PHILIPPE 029 » 26 Fév 2006 14:54
Salut à toutes et tous...
Un petit + concernant le capteur actuellement en place.
Il faut déterminer s’il s’agit d'un manocontact (Témoin rouge de pression d'huile au tableau de bord) ou d'un manostat d'huile (donne une variable en bars en fonction de la pression d'huile moteur).
Le capteur d'origine doit-ètre conservé, il a pour fonction de prévenir une chute de pression d'huile accidentelle, le fonctionnement du moteur en présence de cette "alarme" aura pour effet la casse moteur...
Il est tout à fait possible de monter ton capteur pressostatique en parallèle avec celui d'origine grace à un adaptateur spécial.