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Bonjour,

Je vous écris ici car j’ai un problème avec ma jauge à carburant.
Suite au démontage du réservoir et de la jauge j’ai découvert que la piste était sectionnée.
J’ai donc trouvé une autre jauge sur lbc et tenté de tester celle-ci.
La piste est intacte mais pas moyen d’avoir un retour le tableau de bord.
J’ai donc testé au multimètre pour voir si présence d’un potentiel et là 0V, est-ce normal ?
Comment puis-je faire pour trouver le défaut.
Merci d’avance pour vos lumières.
Amicalement,
Nathan

Salut,
Bienvenue sur le forum.
Normalement avant de poser une question sur le forum, surtout pour la première fois, il est de bon ton de faire une présentation dans la partie dédiée afin de te connaitre et de connaitre aussi ton jojo
Il est vrai que normalement sur le fil jaune qui arrive à la jauge tu devrais avoir du 12 volts entre ce fil et la masse.
Dans un premier temps, as-tu essayé de mette à la masse le fil jaune ? Si tu fais ça ta jauge carburant dois monter à fond comme si tu avais le plein.
La résistance de la jauge que tu as achetée doit passer de quelques Ohms lorsque elle est levée à fond (le plein) et aux environs de 150 ohms lorsque en position basse (réservoir vide).
Pour les valeurs de la jauge au tableau de bord, regarde le fichier joint.

A+

Salut,

Merci pour ta bienveillance, j’avoue que je ne suis pas habitué à l’utilisation d’un forum.
J’essaye de concocter une présentation ce we.
Je te remercie également pour tes conseils et je vais m’empresser de tester ça aussi ce we.
J’ai également déjà tester le raccord fil jaune à la masse mais la jauge ne veut rien entendre.
Amicalement,

Nathan

Salut .

Nathan , d'après ce que tu m'as dit , t'as plus de fils sur la nouvelle que sur l'ancienne .
Si t'as des photos , mets en . ( perso , je passe par Servimg pour mettre des photos . )