bonjour, je cherche une explications a mon problème et une solution
le problème apparait surtout quand il fait froid ,quand je démarre le moteur mon voltmètre reste sur 12v pendant +/-5 minute et puis un clac (genre relais qui s enclenche )et la le voltmètre monte jusque 14v , si je veux partir tout de suite sans attendre les 5 minute ou si je monte le moteur aux dessus de 1000 tr on entend les courroie qui patines comme si l alternateur freins.
-il y a t il une temporisations sur le circuit de charge
-ou c est le relais qui ne fonctionne pas bien a froid et ou se trouve t il ? le clac on l entend seulement a l intérieur +/- derrière la console centrale, coter moteur sous le capot on ne l entend pas .
- l été pas de souci,
-les roulement et balais, les joints alternateur et coter pompe a vide on été remplacer .
si vous connaissez se problème et peut être la solutions je suis preneur :-)