Pajero 2.8 GLS - Plus d'éclairage au tableau de bord

[Pajero-2B]

Salut,
On voit bien qu'il y a eu un court-circuit ou un gros courant quelque part qui a fait fondre l'isolant.
Est-ce les fils qui était dénudés et qui se sont touchés ? C'est une chose dans ce genre qui c'est passée. Tu l'as bien compris en cherchant encore s'il n'y a pas d'autres dégâts ailleurs.
Sépare bien les fils entre eux, pour vérifier l'état de l'isolant et contrôle au passage à travers une tôle l'état du faisceau (frottement).
Bonne recherche.
A+

[PA-G-R0]

Salut

Je ne pense que ce soit un court-circuit qui est à l'origine des fils dénudés, je pense plus aux vibrations et aux donc aux frottements des câbles car si cela avait été un court circuit j'aurais constaté un gainage ondulé, ça fait penser vraiment à un câble que l'on a tiré sur une arête métallique...

Par contre, je ne comprends pas mon problème d'éclairage au tableau de bord et encore moins le fait de voir disparaitre les voyants des roues arrières. je n'avais pas le problème avant de commencer à localiser le problème des AB avants...

En tous cas le câble vert/rouge des AB qui arrive sur le bouton n'est pas sectionné, je l'ai testé...

PA-G-R0

[Pajero-2B]

Salut,
Dénudé sur autant de longueur avec un frottement, c'est quand même étonnant.
Il n'y aurait pas plusieurs causes comme un rongeur, un frottement et ensuite les fils se touchent mais pas franchement. Dommage que je ne puisse pas voir avec netteté les fils sous ta boite à fusibles. On dirait que deux fils se sont touchés. Il n'y aurait pas un ou deux brins de fils sectionnés et fondus aux extrémités ?
Le phénomène de tes ampoules qui s'éteignent lorsque tu mets un autre circuit en route, peut s'expliquer par le fait que le courant cherche toujours à passer par le chemin le plus court (moins résistant) lorsque la voie normale est interrompue (fil coupé) , la masse souvent.
A+

[PA-G-R0]

Salut Pajero-2B,

Juste pour te dire que j'ai trouvé l'origine du phénomène des ampoules qui s'éteignent lorsque j'allume mes veilleuses, le problème venait du rhéostat, je l'ai remplacé et le phénomène a disparu...

Par contre, en continuant mes recherches j'ai constaté que lorsque j'actionne mes antibrouillards arrières (qui ne s'allument pas), un fusible de 10A dans le compartiment moteur claque systématiquement et là encore l'éclairage du TDB s'éteint. J'ai démonté mes phares arrières pour voir si avec le faisceau de l'attelage il n y aurait pas un court-circuit mais je n'ai rien décelé :(

Dommage, je pensais avoir identifié le problème... Mais je continue...

PA-G-R0

[Tonyo241]

Salut Pajero-2B et je te remercie pour la doc.

J'ai bien débranché les AB et le bouton mais je ne retrouve pas l'éclairage au TDB.

Je n'ai pas constaté d'anomalie sur le faisceau.

J'ai acheté mon pajero sans les AB suite à petits chocs à l'avant, je n'ai donc jamais vu fonctionner...

On m'a parlé d'un fusible à capuchon bleu dans l'habitable et qu'il faudrait vérifier...

Merci encore pour ton aide

Bonjour,
Pour Info, le fusible avec la protection bleu se trouve sous la colonne de direction à sa droite, voila pur la localisation, en revanche, je ne connais pas son utilisation.
Cdlt,
Tonyo 241.

[PA-G-R0]

Merci Tonyo241,

Oui je l'avais bien localisé le fusible avec la protection bleu... Mais à priori il n'est pas à l'origine de mon problème...

PA-G-R0

[Pajero-2B]

Salut,
Pour éviter de griller fusible sur fusible, mets à la place du fusible une lampe 12V de faible consommation, genre lampe de tableau de bord. J'explique, tant que le court-circuit est présent quand tu appuie sur le commutateur, la lampe s'allume. Il faudrait que tu débranches les connecteurs un après l'autre en relation avec les AB pour voir à quel moment la lampe s'éteint. Lorsque la lampe s'éteint, tu élimines la partie en défaut et par ce biais tu l'identifies.
J'espère m'être fait comprendre.
A+