Forum Le-Pajero.com

BONJOUR a vous tous j'ai un souçi de clefs dans le neiman .quand je veux le demarrer .la clefs coince obligé de secouer la clefs dans le neiman pour arriver a la faire tourné ces un pajero 2 2.8 long gls .faut il changer la clefs ou le neiman entier merçi es comment le sortir merçi a vous .es savoir aussi je les acheter pour la chasse .y'a t'il aussi une télècommande sur ce modele .moi j'ai que la cles .il es de 1998 .merçi

Salut,
Pour sortir le neiman (barillet), il faut que la clef puisse être tournée sur la position accessoires ou une position intermédiaire, cela dépend.
Dans cette position, après avoir enlever les caches plastiques, tu devrais pouvoir libérer un pion de blocage en appuyant dessus.
il doit y avoir une vis à enlever sur le côté pour pouvoir extraire le barillet.
Si tes compétences en mécanique te le permettent, tu peux ouvrir ce barillet pour comprendre pourquoi cela bloque.
Il se peut que ce soit du uniquement à l'usure de la clef et les languettes bloquent. Il suffit parfois de limer un peu ces languettes et tout rentre dans l'ordre. C'est ce que j'ai fait il y a quelques temps sur le mien de 93.
A+

Salut .

T'as essayé avec une autre clé ? Ou un coup de WD 40 dans le Neiman ?

je n'es pas de double des clés .ces pour cela que je viens vers vous . es plus quand je le ferme la centralisation devient folle ouvre ferme ouvre ferme .ces le yoyo .merçi a vous encore de vos réponse es de votre amabilité.merci

bonsoir a vous tous .je m'excuse du retard .je revient au nouvelle pour la cléfs qui tourné plus j'ai y es mis .un produit que j'ai au travail une bombe a base de dégraissant .j'ai mis cela dans la serrure du barillet es sur la clefs es j'ai fais une double des cléfs .es cela fonctionne bien merçi a vous encore .cool ce forum

Salut,
Tu as dit que ta centralisation devenait folle. Il y a un topic là dessus et le problème vient du moteur de centralisation (actuateur). Si le problème persiste, tu devras démonter l'actuateur et remplacer une butée en caoutchouc qui c'est dégradée. Par contre, ouvrir l'actuateur un peu délicat, mais ça le fait.
A+

merçi pajero 2b .ces quel coté qui faut enlever le coté conducteur merçi

Salut,
C'est de ça que tu veux parler ?
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=4&t=30597&p=284690&hilit=centralisation+moteur#p283544
A+