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Bonjour à tous,

Mon Pajero 4 étant équipé de 2 batteries d’origines , je me demandais si par hasard il était équipé d’un couleur séparateur ?
Car j’ai récemment acquit un frigo Dometic et j’aimerais donc tirer alimentation continue pour l’alimenter à partir de la deuxième batterie car malheureusement l’allume cigare dans Le coffre n’est alimenté que par le contact....

Vos avis ?

Merci de votre retour

surfibe a écrit:Bonjour à tous,

Mon Pajero 4 étant équipé de 2 batteries d’origines , je me demandais si par hasard il était équipé d’un couleur séparateur ?
Car j’ai récemment acquit un frigo Dometic et j’aimerais donc tirer alimentation continue pour l’alimenter à partir de la deuxième batterie car malheureusement l’allume cigare dans Le coffre n’est alimenté que par le contact....

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Personne ?

Salut
Normalement d'origine c juste des cables qui relie les 2 batteries entre elle en paralèle . Donc sans coupleur .
A+

roro 55 a écrit:Salut
Normalement d'origine c juste des cables qui relie les 2 batteries entre elle en paralèle . Donc sans coupleur .
A+

Merci à toi

Bonjour,


Cela m'interesse mais l'electricité c 'est pas mon fort...
Sur mon Pjero 3, il n'y a pas de séparateur et j'envisage d'en mettre un.

Est ce que cela peut engendrer des soucis? (demarrage , multiplexage des boitiers?)


Merci d'avance au electriciens!

Sylvain

Salut .

Sur mes différents camping cars , les coupleurs / séparateurs crâmaient régulièrement .
Depuis longtemps , j'ai remplacé par un vulgaire coupe batterie à 5 balles .

Salut,

Tous les Pajero (III et IV) ne sont pas équipés de 2 batteries d'origine. Pour ceux qui le sont, elle sont en effet montées en parallèle via un simple câble qui relie les 2 bornes +, les - sont pris directement sur le châssis.

J'ai également une glacière DOMETIC.
Pour la brancher, j'ai tirer un câble (avec fusible) de la batterie côté passager, jusque dans le coffre, pour avoir une alimentation permanente.
Si c'est QUE pour la glacière, et sur des périodes courtes (3-4 jours), il n'est pas nécessaire de monter un séparateur. Ces glacières sont équipées d'une sécurité réglable (3 niveaux) qui les coupe lorsque que le voltage des batteries passe sous un certain seuil, pour conserver la puissance nécessaire au démarrage de la voiture.

Pour des voyages plus long, il sera nécessaire d'interposer un coupleur/séparateur entre les 2 batteries.

A+

Merci de ton retour , je vais suivre ton idée pour le moment et je verrai pour la suite...
En tout cas ça marche fort fort bien cette glacière




quote="Alex1504"]Salut,

Tous les Pajero (III et IV) ne sont pas équipés de 2 batteries d'origine. Pour ceux qui le sont, elle sont en effet montées en parallèle via un simple câble qui relie les 2 bornes +, les - sont pris directement sur le châssis.

J'ai également une glacière DOMETIC.
Pour la brancher, j'ai tirer un câble (avec fusible) de la batterie côté passager, jusque dans le coffre, pour avoir une alimentation permanente.
Si c'est QUE pour la glacière, et sur des périodes courtes (3-4 jours), il n'est pas nécessaire de monter un séparateur. Ces glacières sont équipées d'une sécurité réglable (3 niveaux) qui les coupe lorsque que le voltage des batteries passe sous un certain seuil, pour conserver la puissance nécessaire au démarrage de la voiture.

Pour des voyages plus long, il sera nécessaire d'interposer un coupleur/séparateur entre les 2 batteries.

A+[/quote]