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Bonjour
Je sais pas si je suis dans la bonne rubrique.
Depuis hier, lorsque j' ouvre mon Paj, les loquets de serrure font un bruit très bizarre, en faisant des soubresauts rapides. J' ouvre que du coté conducteur uniquement avec la clé. Ma télécommande est cassée depuis plusieurs années. Quel fils je doit debrancher pour neutraliser cette centralisation. On peut facilement vivre sans ça.
Merci de vos conseils.

Salut,
Ton soucis peut venir d'un problème connu sur le moteur côté conducteur. Des caoutchoucs qui jouent le rôle d'amortissement se détériorent et provoquent une course plus grande d'un contact qui provoque ce mauvais fonctionnement.
Sujet déjà traité qui si tu utilises la fonction "recherche", tu retrouvera.

Le schéma au cas où :

A+

Salut
Merci Pajero 2B. toujours de bon conseils

Problème résolu.
Débranchement électrique du moteur coté conducteur.
A L ancienne!!!!

Salut,
Tu n'as pas essayer de l'ouvrir ?
A+

salut
Heuuuu!!! Bè non
je verrai ça plus tard, car a ce moment là beaucoup trop de chose perso a gerer
Bientôt les congés. C'est pas très long a demonter

Bonjour
Je m incruste sur ce post, car j ai le meme probleme sur mon 2.8 GLS, la fermeture ne fait que s ouvrir et ce fermer.
J ai aussi lu l autre post sur ce problème mais j essaye d enlever le panneau de la porte conducteur pour accéder au moteur mais je n y arrive pas et je ne voudrais pas casser quelque chose.
J'ai enlevé les vis de la poignée et de d ouverture, les deux clous en plastique et je ne vois rien d autre.
Comment doit on forcer pour enlever ce panneaux ?
Merci

bonsoir
Si tu as retirer tes 2 vis de poignée et la vis du cache d'ouverture les deux clous sur l avant de la garniture, tu as plus qu'a tirer vers toi délicatement mais fermement et ça devrai venir ça tient que par des clips (6 il me semble)

Salut,
Les emplacements des clips.

A+

Ok merci ca y est mon fils est arrivé en renfort .
Par contre pour ouvrir le boitier noir d ouverture centralisé il faut procéder comment car il est fermé soudé ou collé.
Merci

Salut,
Il faut utiliser un étau et mettre le boitier à plat sur la largeur à hauteur des soudures (je pense qu'en réalité c'est collé) et visser doucement pour forcer sur les points de colle. En fermant l'étau, la colle doit lâcher. Attention à ne pas tout exploser quand même. Avec la chaleur actuelle, le boitier est quand même plus malléable pas comme en hiver ou le plastic est cassant.
C'est pas gagné, mais vu le prix, il faut le tenter
A+

Vu le prix du boitier neuf 190€ j ai vite trouvé comment l ouvrir.

Comme tu dis a l etau j'ai fait le tour avec un ciseau a bois tranchant e petit a petit j ai réussi a l'ouvrir j ai collé un bout de caoutchouc de la même épaisseur a la Cyano comme dit plus haut et j ai recollé le tour a la Neoprene maintenant il faut voir a l' usure si la colle tiendra .

Par contre pour enlever de boitier de commande des vitres je me suis fait ch... car il faut l ouvrir par l arrière et non par l avant car par l avant c est le meilleur moyen pour tout casser petite équerre en plastique.

Vu que le panneau de porte était déposé j en ai profité pour graisser (silicone) le rail des vitres

Operation terminée ca fonctionne.

Merci pour l'aide.

Dommage de ne pas avoir pris des photos pour compléter celle existante ou parfois disparues avec le temps
A+