Forum Le-Pajero.com

Bonjour,

En attendant mes pièces pour la mécanique du Pajero, je lis un peu tout ce qui me tombe sous les yeux et sur le forum il y a de quoi faire.

En lisant je suis tombé sur beaucoup de post traitant de problème de fermeture centralisée, du coup j'ai une question qui me trotte dans la tête, et je vous la pose avant d'aller tout démonter :

Est ce que la fermeture centralisée est de série sur le Pajero 2 ?

Je viens d'acheter le mien (Pajero 2 court, de 1997, 2.8L td GLS - il doit être allemand, en tout cas la doc fournie l'est ), et le vendeur m'a donné 3 clés, moulées, sans télécommande. je ne me suis pas posé de question, mais a force de voir tous les problemes de centralisation je me demande si elle n'a pas été débranchée car en panne.

Donc j'ai dans l'idée de démonter le panneau de porte conducteur pour voir si il y a les boitiers, à moins que vous n'ayez une façon plus simple et rapide d'en avoir le cœur net ?

Je sens que je vais avoir pas mal de surprises dans le même genre ^^

Salut jeff2a,
Normalement, l'unité de contrôle est situé au-dessus des pieds conducteur.


Il est vrai que si tu défais le panneau de porte et que tu trouves l'actionneur, tu as la fermeture centralisée.
A+

Merci beaucoup,

je vais chercher le bloc de commande avant de m'attaquer aux portières. (faut que je commande des agrafes au cas ou)

Salut jeff2a,
Cela ne comporte pas de difficulté majeure pour démonter un panneau de porte et les agrafes normalement ne cassent pas. de plus cela te donne l'occasion de graisser un peu ton système de vitres électriques
A+

Pas besoin de demonter la porte. Normalement,tu verrouilles toutes les portes a partir de celle conducteur donc tu as déjà la fermeture centralisée. Quand ce n'est pas le cas,il faut verrouiller les portes une par une ... .
Ce qu'il te manque c'est une commande a distance qui peut etre rajouter sur le faisceau. Tu trouveras des infos sur le forum a commencer par là :
viewtopic.php?f=4&t=27426&p=263422&hilit=fermeture+centralis%C3%A9#p263422

Merci,
J'avais oublié ces fichiers
A+

pajero-2B
De rien m'sieur,bon week-end. A+

Merci beaucoup à tous les 2.

Je dois effectivement fermer/ouvrir chaque porte, c'est pour ça que je voulais savoir si tous les Pajero 2 avaient ou pas la centralisation, ça m’étonne qu'un GLS avec le niveau de finition n'en ai pas. (bien qu'il n'ai pas non plus de clim).

Pour le moment il fait trop chaud pour aller bosser en plein soleil, :) mais avec toute cette doc ça devrait aller tout seul.

Édit : Après démontage ce matin au frais, pas de boitier de commande derrière le HP sous le volant, mais on dirait que tout est câblé quand même, je verrai lorsqu'il tournera si je trouve le matos d'occasion pour ajouter la centralisation. J'ai tout faux, voir post suivant

Le Pajero vient d’Allemagne, en regardant le livret du véhicule j'ai trouvé la mention de la serie "American Dream' sur le contrat "Inter-euro Service". Il a bien les inserts bois, le toit ouvrant (qui ne s'ouvre pas du reste), mais pas de volant bois.

En tout cas, vu la propreté du dessous de tableau de bord, sans poussière ni tache, il n'a jamais du prendre l'eau ou la boue.

Après avoir potassé un peu la doc envoyée par Pajero-2B (que je remercie encore) je me suis aperçu que j'avais mélangé 2 pdf, je n'avais pas du regarder au bon endroit, on dirait qu'il y a plusieurs emplacements de boitier de commande pour la fermeture centralisée d’après les modèles:

le Pdf que j'avais téléchargé plus tôt, et qui m'a induit en erreur :



en regardant trop vite j'ai cru que c’était celui la que pajero-2B avait mis en lien et que je venais de récupérer.

Du coup, chez moi, il n'y avait pas ce que je prenais pour le C-73X et pas de trace sur le schéma de C-87 (ça aurait du me mettre la puce à l'oreille tout de suite)



Dans la doc que j'ai potassé ce matin, j'ai vu que chez moi les emplacements vides sous le HP sont les 92, 93 et 95



et que j'ai bien le C87 qui doit être planqué plus haut comme indiqué sur le pdf de Pajero-2B



Ça m'a travaillé, et j'ai mis un fusible neuf de 15A sur l'emplacement 6, et un tour de clé après, j'ai bien la fermeture centralisée qui s’enclenche !!! et qui ne s’arrête plus, l'ancien proprio a du trouver la solution du fusible pour "réparer" la fermeture. J'aurai du tester ce fusible tout de suite, visuellement il a l'air bon mais pas de contact.

Du coup, quand il fera moins chaud, je vais démonter la portière et appliquer la recette miracle du changement des butées dans le boitier de portière.

Moralité, si j'avais fait un peu plus attention, ça serait déjà réparé, et je n'aurai pas eu a écrire tout ça en plus :)

Salut jeff2a,
Tout expérience est toujours bonne à partager.
A+

Salut,

Ce matin j'ai démonté le panneau de porte et l'actionneur.

Le panneau de porte avait déjà été démonté et les agrafes "clou" remises avec du mastic (comme le plastique sous le panneau, y en avait partout ..)

Les butées étaient à l’état de chewing-gum, fondues avec des coulures partout.



Voila l’état, pâteux et collant :



J'ai trouvé une rondelle caoutchouc de 3mm d’épaisseur, découpée et collée a la place avec 1 goute de super glue gel.



Après un nettoyage du reste, un remontage, essai de centralisation : tout est OK.

Première bidouille sur le Pajero, en attendant le reste.

Salut jeff2a,
MP envoyé
A+

Bonjour
Mon 2.8l m'a aussi fait la panne de la fermeture centralisée. Je suis parvenu à la
réparer grâce au forum. Merci à tous.

Salut Rutali,
Content pour toi que cela t'ai servi. C'est un peu le principe du forum.
A+

jeff2a a écrit:Salut,

Ce matin j'ai démonté le panneau de porte et l'actionneur.

Le panneau de porte avait déjà été démonté et les agrafes "clou" remises avec du mastic (comme le plastique sous le panneau, y en avait partout ..)

Les butées étaient à l’état de chewing-gum, fondues avec des coulures partout.

centralisation1.jpg

Voila l’état, pâteux et collant :

centralisation2.jpg

J'ai trouvé une rondelle caoutchouc de 3mm d’épaisseur, découpée et collée a la place avec 1 goute de super glue gel.

centralisation3.jpg

Après un nettoyage du reste, un remontage, essai de centralisation : tout est OK.

Première bidouille sur le Pajero, en attendant le reste.

Bonjour,
Où as tu placé la rondelle de caoutchouc?
Merci

Salut bli,
Si tu compares les deux photos de jeff2a, tu vois où elles sont placées.

A+

Pajero-2B a écrit:Salut bli,
Si tu compares les deux photos de jeff2a, tu vois où elles sont placées.

centralisation1.jpg

A+

Re
Merci pajero 2b