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Bonjour à tous

Depuis quelque temps, j'ai les voyants de frein et d'ABS qui s'allument de temps en temps accompagnés du Biiiiip qui casse la tête. C'est souvent au démarrage de l'auto, au premier coup de frein, puis ça s'éteint tout seul au bout d'une minute ou deux.

Mon garagiste l'a passé à la valise, mais il n'a rien trouvé.

Si vous avez des idées...

merci d'avance.

Ça sent le bloc Abs....
Et cela n'ira pas en s' ameliorant. Moi, je mets 10 coups de pédales pour acquiter le défaut.
Mais pour combien de temps. ?..

Je n'ai plus de feux stop non plus! Est ce lié?

Je viens de tester le contacteur de frein sur la pédale, il à l'air de fonctionner, mais toujours pas de feux stop.

Comment être sûr que cela vienne du bloc ABS?

Quelqu'un connait il la façon de tester les capteurs ABS?

bonjour, as tu verifié les fusibles?

Salut titi63,
jettes un œil à ces documents, tu trouveras peut être ce qu'il te faut.


A+

Merci pour ces documents, je vais éplucher cela, c'est super.
Il y a 60 pages de tests! Je commence par quoi?

Salut titi63
Je ne saurais quoi te dire. j'ai juste ces fichiers. Sans doutes les contrôles les plus simples à faire.
A+

Bon j'ai créé un autre topic dans "freins" car depuis ce matin, la pédale de frein est dure et ça freine tout seul!
viewtopic.php?f=70&t=28274

Je reviens ici pour donner un peu de mes nouvelles (si ça peut servir à d'autres...)
Je crois avoir trouvé ma panne! Plus de bip ni de voyant allumé
Il y a 15 jours maintenant, j'ai mis un coup de bombe de nettoyant contact sur mes capteurs ABS, et j'en ai profité pour remettre mes roues été!
En fait, j'ai deux pistes maintenant, c'est soit les capteurs ABS, soit le calculateur ABS qui n'aime pas mes pneus mixtes.
A suivre donc, mais le problème est résolu, pour le moment!
Encore merci à Manu et André de m'avoir aidé dans cette recherche de panne...

et les stop?

salut
mesure la circonférence de tes roues mixte pour voir la différence entre l'avant est l'arrière .
tu peut faire pareille sur ton autre jeux de roue pour les comparées .
Si tu as par exemple des pneus neuf à l'avant est au témoin a l'arrière ( pneu de même marque ) sa peut foutre la me--e au calculateur .
Il faut permuté les pneus de temps en temps pour uniformisé l'usure sur les 4 pneus est donc changé les 4 en même temps .
Idem si tu as 2 pneus d'une marque à l'avant est 2 pneus d'une autre marque à l'arrière car tous les pneus non pas la même circonférence donc sa peut foutre la me-de .

A+

cris667 a écrit:et les stop?

c'était juste un fusible!