Forum Le-Pajero.com

hello les pros du paj'
sur mon 3.2 de 2000 je pense avoir la pompe d'assistance au freinage HS (pédale hyper dure a enfoncer, bip en continu ds l'habitacle et les 2 voyants frein+ABS allumés), j'ai manqué de me foutre en l'air
Je dois tester certains fusibles avant de mettre le parpaing ds un garage
probleme, je ne trouve pas les fusibles concernés.
je connais 2 boites a fusibles : celle ds l'habitacle en bas a gauche et celle dans la baie moteur, a cote de la batterie.
y'en a d'autres ? si oui, ou ??

la sphere (ou accumulateur a déjé été changé en campagne de rappel), j'espere juste ne pas avoir tué la centrale ABS

cette pompe est "universelle" c'est a dire commune aux paj' en RHD et LHD ?

merci

Sauf erreur la pompe a vide est mécanique. il faudrait voir si il n'y a pas une fuite sur le circuit et si la pompe elle même aspire. A+

on parle bien de cette piece MR977462 ? je la croyais electrique...
un copain mecano me dit de verifeir si ya du jus, contact mis, entre une borne 48 et la masse ; je suppose que ca doit etre a partir du calculateur ABS ? si oui, il est ou ? si non, il s'agit de la prise diag au pied du conducteur ?
merci
je patauge, j'ai horreur de l'elec

Salut,

c'est pas la pompe à vide, mais bien la pompe électrique (MR977462) de l'assistance de frein du DID (Brake Booster).

Malheureusement je pense qu'elle est cuite, il remplacer la pompe .

http://www.ebay.fr/itm/ABS-PUMP-BRAKE-M ... 3aa6df3836

ici, moisn cher : http://www.amayama.com/search?currency=978&q=MR977462

Bonjour à tous,
Je suis possesseur d'un pajero 3.2 DID de 2000. il est un peu "équipé" et ne m'a jamais fait défaut malgré ses 350 000km. Je mets bien sûr beaucoup d’énergie pour l'entretenir. Hier je me suis trouvé avec les même symptômes que zounours. Je vais commander le moteur éléctrique bien sûr mais je suis surtout intéressé par les retours sur la commande faite par zounours pour sa pièce.
La raison est simple: je suis en Afrique, donc rien n'est simple.

Merci à tous pour ce forum magnifique, une vraie source intarissable d'informations sur nos véhicules préférés.

Pour ce qui est de l'équipement je prévois de faire un post spécifique avec quelques photos mais il faut du temps pour ça.

Bien cordialement
NP

Pas de retour, car pas commandé.
J'au sorti les codes erreurs. Ils renvoient tous au calculateur. Mon garage va le faire tester car ça dépasse les compétences.
4 jours après, et après avoir démonté tous les fusibles, sauf les maxi (jai pas trouvé comment faire), les relais et autres connectiques....ben ça Re-marche, j'ai des freins, plus de témoins, plus d'alarme.
OnOn pense a une soudure ou un coup de chaud....

Merci zounours pour ta réponse rapide. bloc complet démonté, moteur démonté, il est effectivement en très sale état (jeu, saleté, usure irrégulière...)Je me suis tourné vers un vendeur très très connu du coté de Bayonne pièce dispo dans 2 mois, je vais essayer de contacter notre spécialiste Manu, ensuite je tente amayama qui doit m'envoyer un devis. Je suis contraint de passer par la France puis me faire envoyer ma pièce chez moi, une nomade prévue bientôt annulée, une autre prévue dans 2 mois, je croise les doigts.

Encore merci, je tiendrai au courant si entre temps un magicien m'a réparé ça

Cordialement