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bonjour.
je suis lheureux proprietaire d'un 2.8 gls long de 98 depuis quelques jours.
sur le raport de ct, quelques broutilles, vite reglé, sauf... le temoin de frein a main reste allumé.
jusque la, rien de trop grave!
il s'avert apres demontage de la console entre les deux sieges, que le fil du contacteur a été coupé, et relié directement au chassis.
ah les malins...
seulement, si je debranche se fil du chassis, donc de la masse, effectivement, le voyant s'eteind, MAIS LE MOTEUR AUSSI!!!!!!
j'ai beau avoir suffisament de logique pour arriver a me debrouiller, la, j'avoue que ça me depasse.
je n'arrive pas a comprendre le raport entre frein a main, et tres certainement l'electrovanne de pi.
si quelqu'un avais une petite idée la dessus, ça pourrais me faire avancer
merci

apres avoir passé 2 heures à eplucher les fils, toujours rien, si se n'est qu'en bougeant les fils au dessus du pedalier, le fonctionement est aléatoire.
j'ai tout remonter pour partir bosser demain, en prevoyant un inter pour remetre se fil de frein a main au cas ou....
mais c'est pas une soluition qui me plais!
bonne soirée

Salut jeblaye,
Je te donne deux schémas pour que tu puisse te repérer. Il y a bien une relation avec le voyant de frein à main. Attention, il se peut que ces schémas ne correspondent pas exactement au tien, mais je pense que le principe doit être le même.


Par contre, si ton voyant de frein reste allumé, vérifie que le contact dans le bocal de liquide ne soit pas coincé. Tu l'ouvres et tu appuis dessus avec ton doigt deux ou trois fois. Normalement cela devrait l'éteindre.
regarde là aussi .
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=4&t=22980&p=248729&hilit=voyant+frein#p248729
Bonne lecture.
A+

Bonjour Pajero 2b. Je n'arrive pas à ouvrir les fichiers pdf. Je verrais se soir. Pour le bocal, je l'ai vérifier, il est ok. Merci pour les info, parce que la, ça me dépasse. J'ai imaginé un genre de coupe circuit maison, ou je ne sais quoi de bidouiller

bonsoir!!!
je nage dans un brouillard de fil.
j'en perd mon latin.
je part du contacteur de frein a main, sur un fil rouge vert, pour virer en jaune vert 10cm plus loin, et je retrouve une continuitée dans une cosse a 4 bornes deriere le hp conducteur, sur un filvert rouge.
damned, c'est infernal,
mais je cherche encore

Salut jeblaye,
Quand tu testes une continuité, attention au retour par les voyants ou autre chose. Essaye de débrancher un côté de la section que tu testes pour ne pas avoir ce phénomène.
A+

Ok,merci Pajero 2b.
Je n'arrive pas à voir se fameux lien entre frein à main et pi. Pourai tu m'éclairer stp
Merci