Forum Le-Pajero.com

bonjour à tous,
j'ai un petit soucis électrique sur mon pajéro 2.8 TD GLS de 99 :
Lorsqu'il fait froid (< 8°C environ) le voyant de frein s'allume et fini par s'éteindre au bout d'un moment (environ 15 min).
le niveau de liquide de frein est correct,
j'ai fait un essai cette nuit : pas de frein à main : idem cela ne vient donc pas du contacteur qui resterait bloqué.
merci d'avance pour votre aide
a+
William

William et bienvenue à toi !
Peux pas t'aider mais je suis sur que d'autres viendront éclairer ta lanterne.
Dis-nous d'ou tu viens !
A+.Nico

salut à tous
j'ai connu un petit probleme comme ça
demonte la console du frein à main
le support du contacteur est peut etre tordu

Salut William
C'est tu quand le liquide de frein à été changer

Comme je presume (peut etre à tors) qu'il n'a pas été changer depuis un moment (personne ne le change dans les temps) je presume que le probleme vient de la:
Le temoins s'allume si le niveau dans le bocal est trop bas, mais le contacteur (qui est dans le bouchon) est assez sensible et si il y a de l'eau dans le liquide de frein, elle a tendance à s'accumuler dans ce meme bouchon, et melanger à l'huile elle fige sous une temperature basse et coince le contacteur.

salut,

le liquide de frein a été changé en fin d'année dernière (DOT 4), ainsi que disques et plaquettes (av + ar).
je pense effectivement que le pb provient du coté du bouchon de bocal, le problème s'était produit l'hiver dernier puis était passé mais depuis le retour du froid matinal en auvergne le voyant recommence à faire des siennes.
je vais approfondir la question de ce coté.
merci pour cette piste

j'allais aussi mettre un post a ce sujet!!
sur mon vieux paj de 1987 j'ai le meme probleme
liquide de frein tout neuf!!
et des qu'il recommence a faire froid ,voyant allumé
A+

Salut

Méme problème ce matin sur mon Gallopio (température 4°), le voyant s'est éteint après un freinage énergique. C'est grave docteur ?

A+

J'ai eu le méme problème sur mon 2.8 L de 95. C'est effectivement le flotteur du contacteur situé sous le bouchon du bocal qui reste coincé La plupart du temps, cela s'arrangeait en lui collant un coup sur le nez... Pas trop fort quand méme, c'est du plastoc...

Pour finir, j'ai remis du lookheed jusqu'au maxi et depuis, plus de problème...

C'est comme le voyant d'huile sur le DID, il s'allume dès que l'on est en dessous du maxi...

Bon en fait petite précision: sur le Galopio y a pas de contacteur sous le bouchon. C'est un bouchon tout bète.

Donc j'ai remis du lockeed jusqu'au taquet (DOT3) et depuis plus de problème!

A+