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Salut !!

Voila mon paj 3 achete recement a des ampoules qui ne fonctionnent plus au compteur ...les phares entre autres mais justement c est la le soucis

je ne sais pas ce qui marche ou pas j ai essaye au multimetre mais ..ca donne pas grand chose

Y a pas une procedure de test du compteur ou tout s allume ??? j ai ca sur ma vieille BM et c est bien pratique ..il faut juste tourner la clef de contact en appuyant sur le reset du compteur journalier

je sais bien que meme si l ampoule marche ca ne veut pas forcement dire que tout le circuit est ok derriere ...mais bon ca serait bien pratique quand meme
++

PS j ai pose la question a Galium qui me dit qu il n en a pas connaissance

Salut shmark,

Je n'ai plus mon pajero,mais il me semble que lorsque l'on met le contact,il y a pas de voyant qui
s’éclaire,démonte le bloc compteur c'est facile et remplace celle qui ne marche pas.


Fred

Salut

Quand je met le contact j ai le frein de parking, le prechauffage etc etc ..bref

j ai deja demonte le compteur et teste au multi mais je n arrive pas a voir quelles lampes sont defectueuses surtout sur la barre d en haut ...enfin bref je pense filer le bloc a un electro automobile en esperant qu il me fasse ca bien

ca serait toujours utile de connaitre la procedure de test si il y en a une !!

++

Shmark,

Il me semble que c'est plus simple d'inverser les ampoules,je crois qu'il y deux modèles


Fred

Exactement quand une ampoule ne s'allume pas on la remplace d abord et si le probléme persiste on cherche plus loin

donc juste pour savoir si une ampoule est morte je demonte le compteur, je la remplace par une qui marche et je rebranche le bloc voir si ca marche ...j ai un peu de mal a croire qu il n y ai que cette methode ..j ai cherche plusieures combinaisons possibles mais ca n a rien donne ..ya forcement une procedure qui fait sapin de noel ..peut etre uniquement avec la valise

les ptites ampoules de la rangee du haut ( pre-chauffage, frein de park etc ) on peut changer juste le bulbe ou il faut dessouder et changer l embase avec ??

Amusant ce compteur heureusement qu on peut rouler sans pendant qu il est en restauration

tiens j'ai fais le mien le WE dernier, tu n'as pas de lampe bulbe, uniquement des p'tites loupiotes quart de tour, à tout de même 2.80€ le bout

Salut !!

Merci a tous pour vos reponses !!

En effet j ai bien teste ces ampoules la ...pas de soucis, celle que j aimerai checker sont sous les nappes ...en vert et c est pas des 1/4 de tour, les embases sont soudees je crois sur la plaquette ou elle sont toutes " cablees " ..c est plus coton .. j ai passe l ohm metre et ca a l air d aller, mais tout de meme bizarre que j ai du contact partout et rien ne s allume pour mes feux de route



QUESTION a cent balles ..comment je peux faire s allumer le voyant de panne moteur a coup sur et simplement ?? y a bien un truc que je pourrais debrancher pour le faire s allumer histoire d etre sur qu il fonctionne ?? et aussi pour le filtre GO j ai vu qu il y a un voyant qui signale ...un trop plein d eau je crois ???

comment je peux faire pour le faire s allumer celui la ??

Et si je fais ca ca va pas enregistrer des pannes dans l ODB ??

Débranche l'egr il va s'allumer c'est sur

cool et je debranche moteur tournant ou je met juste le contact avec l EGR debranchee ?? ou ??

la lampe ne va pas rester allumee meme si je remet la vanne en route ?

Pour les ampoules 1/4 de tour il existe deux modèles. Celle qui sont soudées sur l'embase et celles qui sortent de l'embase. Celles qui se démontent de l'embase valent 1€.
J'avais ce genre d'ampoules sur mes deux 405. Sur une vielle voiture à la casse, tu démontes le tableau de bord et récupère les.
A+

pour tester la lampe de présence d'eau GO, sur le bas du filtre tu as le fil relié au flotteur qui possède une fiche à environ 20 cm en remontant contre la baie de par brise, tu shunt avec un p'tit fil dans la fiche.

Salut shmark,

Comme dit plus haut je n'est plus mon DID,mais il me semble que tout les témoins ,hormis feux de route,anti brouillard
s'allume au contact,si ce n'est pas le cas chez toi,il doit y avoir un souci avec le tableau de bord.


Fred

Salut !!

Fred, j ai bien vu dans le manuel de bord que toutes les lampes doivent s allumer a la mise au contact mais ce n est pas le cas !! peut etre que je met trop de temps a appuyer sur la plaque anti demarrage ?? j vais voir ca !

Bibi oui je vois bien de quoi tu parles !! je vais voir ca aussi mais shunter ..ca veut dire faire quoi exactement ?? je ne sais pas si il y a un fil ou + donc bref je vais voir ca

Pajero 2B tu me regles le probleme si en fait les petites ampoules de la barre d en haut se demontent ...je change tout et roule mimile ..j ai pas ose y toucher de peur que ca me pete dans les doigts c est tout ptit

Merci a vous !!! et bon week end !!!!!!!!!!

Na Zdrowie

schunter c'est relier les 2 trous dans la fiche avec un seul fil, ce truc se déclenche par la masse quand le flotteur est en haut.

AH oui la c est tres clair !!!! limpide !! une vraie Wodka a 75 Merci Bibi !!

Il existe plusieurs procédure pour contrôler un circuit Electrique avec un multimètre entre autres ou une testeur a led ou encore une sonde avec un schéma ,et en plus il vaut mieux s'y connaitre un peu en Electricité dans cet environnement la
Car il y a quand même des composants électronique a coté qui valent un bras
mais le plus simple et surtout le plus rapide reste de remplacer l'ampoule est essayer .
Dans un cas sur 1000 ce ne sera pas l'ampoule qui a un problème .
C'est exactement le même procédé que pour une ampoule a la maison , tu changes l'ampoule après tu voir le fusible etc ...
Les pros travaillent comme ça maintenant libre a toi de faire comme tu veux

oui je comprend bien simplement a la difference de ton exemple d ampoule a la maison, moi je ne sais pas SI elle marchent ou pas ces ptites bestioles ..pour ca que ca aurait ete bien vu, si chez mitsu ils avaient pense a faire un test compteur ou tout s allume ...mais bon on va faire sans puisque apparement ...y a pas

Merci !! ++

bah y'a une solution comme sur les armoires elec, la seul chose que les lampes d''un tableau de bord ont en commun, c'est les plus qui sont alimentés en permanence et comme tous les accessoires ont la coupures justement par la masse, suffirait de ramener une masse supplémentaire à chaque culot de loupiotes avec un inter général, v'la l'taf de malade

C est clair ..truc de ouf mais en meme temps tellement simple a faire en serie pour Mitsu ..je leur en veut sur ce coup la ils atisent ma parano !!! pas bon ca pas bon