Ou se connecter pour une prise remorque

[sandstorm76]

Salut,

je voudrais installer une prise remorque, mais je ne sais pas ou me brancher.
j'ai lu sur le forum qu'il fallait se prendre sur les feux arrières, oui, mais comment? est ce que quelqu'un a déjà effectue la manip?

Apres j'ai aussi lu que sur les modeles recents de pajero, j'ai un V6 3,8 de 2010, il y aurait des problemes avec chute de tension et aussi probleme avec l'ordinateur de bord.
Savez vous s'il faut obligatoirement installer ce ''module'', je ne sais pas a quoi il sert, et pourquoi.

voila si quelqu'un pouvait m'aider avec un shema de cablage et/ou photos, ca serait cool.
merci.

[Alex]

En règle générale lorsque tu vas acheter une prise sur d'attache remorque tu as la possibilité d'en acheter une avec le câblage déjà prêt. Il ne te reste plus qu'à brancher les fils sur les feux existants.

De mémoire deux fils doivent se brancher à droite et tous les autres à gauche. Les deux fils sont le clignotant à droite et le feu de position de droite. Après question branchement tu as différentes solutions. Pour ma part j'utilisais jusqu'à présent des cavaliers qui se clipsent sur le fil existant et qui te permettent de mettre les deux en contact. Désolé j'ignore le nom. Sinon j'ai découvert depuis peu les épissures et la gaine thermoretractable.

Concernant les chutes de tension dont tu parles c'est tout à fait possible que cela arrive. En effet le système doit détecter une fuite dans ton circuit et en déduire un défaut de ton faisceau. Après je ne suis pas suffisamment connaisseur pour te dire quelles en sont les incidences.

Une dernière chose : il est de coutume avant de poster sur le forum de passer par le forum Présentation. Cela nous permet de te connaitre, de savoir exactement le type de véhicule que tu possèdes et donc de te répondre le plus clairement possible

Alex

[Alex]

Voici deux trucs trouvés sur le net pour argumenter mes dires précédents :

Les cavaliers dont je te parle :

122607030435183.jpg

Faire une épissure :

epissures.gif

Alex

[Manu-Webmaster]

Salut Sandstorm76
Normalement sur ces nouveaux modèle, l’électricité est en multiplexage, donc tu ne peut pas te prendre sur les fils des feux.

Mais tu doit avoir une prise prévu par Mitsubishi, pour réalise ce branchement.

[Alex]

Salut Sandstorm76
Normalement sur ces nouveaux modèle, l’électricité est en multiplexage, donc tu ne peut pas te prendre sur les fils des feux.

Mais tu doit avoir une prise prévu par Mitsubishi, pour réalise ce branchement.

Ooops

[sandstorm76]

Merci a vous,

Desole, je vais de ce pas aller me presenter.

Bon ben c'est bien ce que je pensait, je vais devoir passer chez monsieur cablage.

aujourd'hui, j'ai trouve sur le site Mitsu des faisceaux entier pour attelage remorque.
il y a effectivement sur la photo un genre de module, mais ca coute 172 euros le faisceau !!!

http://www.mitsubishi-motors.fr/accessories.aspx?mid=88

Merci quand meme, et si quelq'un a reussi a faire la modif sans ajout de module, je suis preneur.

[sandstorm76]

Manu,
je pensais aussi qu'il y avait un conecteur tout pret, mais je vois rien.
je vois des fils et borniers a travers la plaque ajouree qui est dans le coffre, mais je n'ai pas encore pris le temps de la demonter.

[olive83]

désolé j'ai pas de réponse précise mais je pense aussi que tu dois avoir une ou des broches de connexion quelque part...jète un oeil sur ton manuel,on sait jamais ou interroge ton concessionnaire.
Par ailleurs,le faisceau que tu as vu ci-dessus semble aussi avoir des broches et pas des contacts électriques sauvages..........pour la connectique,si elle est pas prévu, préfère les épissures....et si c'est des épissures "3 fils"(donc,il s'agit en général de relier un cable à un autre cable existant traversé par le courant sans couper le circuit de ce dernier ),pas besoin de couper le fil principal sur lequel tu dois te relier,mais simplement de "dégainer" un espace suffisant de contact,c'est plus propre et plus solide.
à +

[sandstorm76]

Merci,

je vais essayer de regarder dans le manuel d'utilisateur une fois de plus mais j'ai rien vu la derniere fois.
j'ai pas le manuel d'entretien.

le concessionnaire en savait autant que moi et n'a pas pu me dire grand chose.
Je vais aller en voire un autre.
sinon j'essaierais les épissures.

[olive83]

ne fais pas d'épissures sans être sûr que ton pajero ne détectera pas une chute dans le circuit,je pense pas que ça te mettes le 4x4 en défaut mais on sait jamais sur ces bestiaux...
conseil:parfois,il vaut mieux aller voir directement le mécano de mitsu(avec l'accord du boss bien sûr) que l'accueil......Tu baratines simplement en disant que tu souhaites monter un attelage mais que tu as des contraintes techniques inexplicables et qu'il vaut mieux que t'expliques directemnt avec le mécano...qui lui saura facilememnt te répondre(normalement)

[sandstorm76]

Cool, merci.
t'as raison, je vais essayer ca, parce que le type a la réception était perdu complet.

[sandstorm76]

Bon alors le type de chez Mitsu a Dubai ne s'y connait pas plus que moi.

ils ne font meme pas les accessoires comme le faisceau que j'avais trouve sur le net.
le type m'a quand meme dit que cela devarait se trouver sur le marche local. a voir la qualite.

j'ai donc suisvi les conselis, et j'ai demande a voir un electricien de l'atelier, mais la encore il ne savait pas trop et m'a dis que je pouvais me raccorder sur les feux.

Bon alors moi du coup je sais pas quoi faire
je veux pas faire tout sauter.

[Manu-Webmaster]

Salut Sandstorm
Va voir un électricien auto, un vrai, car si celui de chez Mitsubishi ne sais pas vraiment, c'est grave.

[olive83]

,halala,tout se perd..........un comble quand même......

[sandstorm76]

En meme temps, ca ne me surprend plus a Dubai
il est rare d'avoir des bon conseils.

jojo dans le desert.jpg

[olive83]

y'a pas qu'à Dubai......quand tu vois ce que nos concessionnaires changent comme pièces avant de tomber sur la panne signalée par la valise........et puis on y va gaiement,au lieu de chercher la panne avec de vrais techniques de mécanique ou d'électricité auto.
L'on ne sait plus réfléchir pour trouver les indices pour cibler une panne,je caricature,mais de plus en plus.......
Interroge un concessionnaire français ?(je sais pas si ça sera mieux )
à+

[Fred 84]

Ce n'est pas une caricature,mais la triste vérité,et de plus pas seulement chez Mitsu.


Fred

[sandstorm76]

c'est triste

[Ratagaz]

Salut,

un peu tard, j'espére que tu as solutionné ton probléme.

Comme dit Manu: Ne surtout pas couper ou se raccorder sur un faisceaux multiplexé (risque de pannes et grosse factures !! )

Il te faut rajouter un boitier de servitude remorque qui discutera avec l'electronique de bords sans probléme.

Au bout de ce boitier, un connecteur t'attends pour brancher le faisceau d'attelage. Peut être un fil a tirer jusqu'à la batterie avec un fusible de protection pour le +permanent de la prise.

Pas sur, car en 2010, Mitsu met un cable en attente dans le coffre maintenant. Ca evite de déposer tout les tapis et siéges)

A++

[jluc65]

Bonjour .
Je viens de monter l ‘attelage.
Il me reste le faisceau à raccorder .
Je dois aller me raccorder au niveau des feux , donc droite et gauche inferieur pour les clignos , un des deux pour les feux de position et la masse et un superieur pour les stops ou il y a un endroit à l arrière du vehicule où tout est rassemblé ?
J ai un 2,8 de 97 chassis court
Merci