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Bonjour ,j'ai un probléme de démarrage ?de préchauffage? de démarreur ? oû ???
Je démarrais mais pas bien ,donc j'ai pensé aux bougies que j' ai changé (Euro4X4part) mais pas d'amélioration et temps de préchauf un peu long pour des bougies neuves je les ai testé apparemment elle rougissent vite ,mais au démarrage ,plusieurs secondes avant le "clac" c'est bon " j'achéte une batterie neuve qu'heureusement j'ai monté devant le magasin et pareil pas mieux alors j'ai rendu la batterie tout de suite et le vendeur me l'a reprise sans probléme super de sa part donc j'en suis là dans mes interrogations et à froid comme à chaud pas mieux des fois ça part au 1/4 et d'autres pas bien ,mais j'ai toujours démarré jusqu'ici !j'ai testé le jus au bougies ,à la batterie ,moteur tournant , à l'arrét , en démarrant , bon !
Que faire ??

J'ai pensé à changer mon filtre à gazoil ? ça peut jouer ?? je pense aussi acheté des bougies MITSU ? je n'ai pas vérifié autre chose comme le relais de préchauf car j'ai vu sur la revue tech qu'il faut faire attention de pas se tromper avec le plus et le moins pour voir le jus qui arrive alors j'ose pas si vous avez un plan à me montrer c'est cool

Salut,
Sur ce post viewtopic.php?f=64&t=13562 , tu trouveras des infos sur le boitier de préchauffage.

Kilomètrage de ton Pajero ?
Combien de Km depuis le dernier changement de filtre GO, filtre à air ?

Lorsqu'il ne veut pas démarrer, as-tu essayer d'appuyer sur la pompette du filtre GO ?
Peut-être qu'il se désamorce.

Mets des bougies Mitsu, la différence est flagrante

Salut FAC33 ce matin j'ai vu le lien mais pour le prechauff rapide j'ai mais je comprend pas trop ce qu'il faut faire +et- comme j'ai écrit ; mon jojo à 204000 "non garanti" aujourd'hui ,pour le filtre à gazoil je dois avoir un bon 30000 ;j'ai déja pomper au filtre l'autre jour j'ai même desserrer la vis pour l'air y'en avait un peu ,j'ai resserré quand le gazoil à coulé ,mais il faudrait que je voie à la pompe comme m'as conseillé sur un autre forum peut être une prise d'air ?

C'est surPDF 16-27 qu'il y'as l'avertissement pour le controle du relais mais je sais pas comment copier le lien içi


A alexandre ,je pense que je vais faire ça (les bougies )tu peux me donner prix et ref stp ?

Salut Ghimi06,
Je me souviens avoir lu ce post : viewtopic.php?f=31&t=12388&p=144351#p144351
Donc si tu mets de l'HV en mélange, et que ton filtre à GO a 30 000 km, je te conseille très vivement de le changer et rapidement.
En effet l'huile est détergente, donc elle nettoie le réservoir et les tuyaux et toutes les impuretés sont amenées dans le filtre à carburant.
Une fois le circuit, propre, la périodicité du changement de filtre à GO est comme avant ... soit dans ton cas 30 000 km !

Vérifies aussi que tu n'as pas de prise d'air sur le circuit.

Pour les bougies : + 1 avec Alexandre. J'avais une fois mis des bougies d'un autre fournisseur, elles ont tenues moins longtemps.

Pour la doc : qu'est ce que tu ne comprends pas ?

VERIFICATION DU RELAIS DE PRECHAUFFAGE : PDF 16-27

ATTENTION:

1.........

2........

3. Etre extremement prudent lorsque l'on branche les fils volants ,etant donne que si les bornes sont branchés incorrectement ,cela pourrait endommager les relais ????? le fil volant + je l'améne oû sur le relais ?surla borne (c) du croquis ?

Ce paragraphe ?

Donc petite boulette sur la doc pour comprendre le schéma en bas à gauche ?
1 = borne C
2 = borne G
3 = borne B

Et penses à déconnecter les fils qui arrivent en B et G et à les isoler avec du scotch par exemple afin qu'ils ne touchent pas à la masse ... sinon risque de court-circuit.

Et tu mets un ohmètre entre B et G pour mesurer la continuité lorsque tu pilotes le relais par la borne C.
C'est clair ?

ghimi06 a écrit:../..A alexandre ,je pense que je vais faire ça (les bougies )tu peux me donner prix et ref stp ?

Mon pauvre ami, je peux rien pour toi, maintenantje roule en Honda....

MERCI A TOI FAC 33 SUPER c'est clair !!

Alexandre dommage pour moi