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Bonjour et bonne année à tous .
Depuis 10 jours ,j'ai un souci avec ma vitre électrique côté chauffeur de ma pajero court DID 2003 .
Je peux baisser la vitre sans soucis , par contre pour la remonter ,c'est la galère ...
Je relève la commande , la vitre remonte de quelques centimètres ; je suis obligé de relâcher la commande puis de la relever plusieurs fois pour fermer définitivement la vitre .... alors qu'elle devrait montait tout d'un coup sans s'arrêter ( commande actionnée).
Si vous connaissez ce problême , merci de vos infos .

Bonjour
un jour j ai eu le même problème et je me suis dit
bon encore une merde de +
et puis je ne sais pas pourquoi j ai manoeuvrer a plusieurs reprises les rétros ( elec)
bon y en a qui vont dirent
N importe quoi ????????????????????
Et bien avoir fait cette manoeuvre a 2 ou 3 reprises
tout est revenu dans l ordre

Bon ok ça semble un peu loufoque mais véridique
a++++++++++++

ok , je vais essayer et aussi bien lubrifier les glissières

Autre idée : N'y a t-il pas un système anti-pincement ?
Et si mauvais contact électrique, cela chauffe un peu et donc le moteur électrique s'arrête par sécurité.
Lorsque la vitre remonte, si tu la retiens, elle s'arrête ?

Bonjour toutes et tous
Lubrifier les glissières, OK mais avec quel type de lubrifiant?
Dans un dernier post on me disait "quelque chose" à base de silicone, pouvez vous m'en dire plus!
Une bombe, oui mais quelle marque ou type spécial ? Car j'ai toujours mon problême de vitre qui monte et arrivée presque en haut redescend à fond. Pas encore eu le temps de jeter un oeil, c'est l'hiver, donc pas grave, mais avec les beaux jours qui vont revenir..........
Merci de l'info. @ + Ourlon 62

Je pense qu'un bon coup de lubrifiant style starlub qui est à base de silicone,moi je l'ai eu au boulot mais va voir un quincailler.Ton probléme vient peut-étre du systéme anti pincement.A+

Re-bonjour
Style bombe ou "graisse" Merci Ourlon 62

Par exemple : http://www.pearl.fr/composants/entretie ... KT400.html

Mais vérifies aussi l'anti-pincement : on est 2 à te le dire.

Re
Il est où l'anti pincement?
Merci à+ Ourlon 62

style bombe,pour le systeme anti pincement je pense qu'il se fait directement sur la vitre si sa force elle redescend de suite.A+

ourlon 62 a écrit:Re
Il est où l'anti pincement?
Merci à+ Ourlon 62

trés bonne question ...
vos réponses vont m'éclairer ! merci

Bonsoir toutes et tous
Pour l'instant je n'ai trouvé que de l'huile au téflon (en spray); est-ce que c'est bon pour mes glissières de vitres?
Merci de vos avis. Ourlon 62 @+

Oui, vas-y.

Bonsoir
Ce matin (avant la réponse de FAC 33) je passe un coup de fil à mon garagiste qui me déconseille de graisser les glissières du haut: c'est seulement que la merde va s'y coller quand tu vas rouler carreau ouvert!!!! Et tu risques de détérioré le feutre,par contre tu déshabilles ta portière et là tu peux graisser tout le mécanisme!!!. Sa réponse me parait logique ou c'est moi qui avait mal interprété vos conseils. En résumé quelles glissières graissées? Si celles du bas, est-ce "facile" de déposer la garniture de la portière?
Merci de vos conseils avisés! @+ Ourlon 62

Effectivement pour ma part, je pensais au mécanisme + pignonerie moteur, donc il faut oter l'habillage de la porte : si c'est comme sur le mien, c'est fait en moins d'une heure. (donc comme ton garagiste)
Par contre, tu peux aussi nettoyer (moi je fais à l'eau légèrement javellisée + éponge + coton tige... je ne sais pas si c'est top) les joints qui frotte sur la vitre : surtout le joint du bas, car une mousse verdatre à tendance à se développer entre les 2 "lamelles" du joint ... mais à avoir si c'est pareil sur le tien.

idem la descente et remonté automatique ne fonctionne plus et la remonté en plus ce fait en mode anti pincement. Je pense qu'un composant a grillé en forçant cet hiver avec le givre. Sans doute un point faible des 3 portes du fait du poid de la vitre.
Si quelqu'un a la solution ...

ourlon 62 a écrit:Bonsoir toutes et tous
Pour l'instant je n'ai trouvé que de l'huile au téflon (en spray); est-ce que c'est bon pour mes glissières de vitres?
Merci de vos avis. Ourlon 62 @+

Bonsoir,

"l'huile au téflon", si c'est bien de l'huile, effectivement c'est pas conseillé car ça colle aussi les poussières.
Par contre, le lubrifiant en bombe au silicone, lui, ne colle pas (ou très peu, c'est ce qu'on met par exemple sur les glissières métalliques des machines à bois) et peut être utilisé dans les glissières des vitres comme sur les joints de porte.

concernant le systeme anti-pincement ....
y a -t- il un fusible au autre qui est deffectueux pour le mécanisme ?
quelqu'un peut m'éclairer sur ce système mécanique ??

Bonjour,

vu que personne d'autre n'a répondu, je vais tenter un avis, basé sur ce que j'avais sur un autre véhicule: le dispositif n'était pas mécanique, mais "bêtement" électrique: un coupe-circuit à bilame, calibré en fonction de la conso "normale" attendue du moteur de LV; si ça coince mécaniquement, l'intensité consommée augmente au delà de la plage de fonctionnement prévue => la bilame s'ouvre => le moteur s'arrête, ce qui refroidit la bilame, qui peut de nouveau conduire, chauffer, etc. Ce principe expliquerait bien le constat du post initial, càd que la remontée peut se faire en plusieurs coups successifs.
Donc amha faut chercher une cause "mécanique", et pour ça dégarnir la portière pour vérifier les glissières, les mécanismes, etc; pour aller jusqu'au bout des choses, si tu as un ampèremètre assez costaud, il faudrait vérifier aussi que la conso à vide n'est pas trop différente dans un sens et dans l'autre, car si c'est le cas c'est très probablement le moteur qui est en cause, et la, la réparation (si elle est possible) est une autre histoire...