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bonjour, le moteur de mon pajero 1 viens d'ètre changer, 2 jours après l'avoir récupérer il a commencé a me jouer des tours, je charge, je charge pas maintenant c'est je charge pas ,j'ai vérifier les connections, au bornes de l'alternateur j'ai rien.si quelqu'un peut m'éclairer avant que je me lance dans le démontage. merci

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je pense au charbon de l'alternateur ou le regulateur qui est hs

j'ai pensé aussi a l"excitation mais je ne sais pas trop comment la controler. pour le démontage,je vois qu'il y a une pompe au cul de l'alternateur,a quoi sert elle? y a t ' il des disposition particulière a prendre.

Il s'agit de la pompe a vide pour le systeme de freinage si je me souvient bien..
A+

pas de fluide dans la pompe juste de l'air?

Dans la pompe a vide il y a de l'air et un peu d'huile (graissage). Contact mis il y a du courant sur le fil bleu de l'alternateur? Si c'est non,a voir si le fil n'a pas été coincé lors de la dépose/repose du moteur,il peut ètre coupé dans l'isolant ou la cosse ne serre plus suffisamment. Si c'est oui il faut envisager la révision de l'alternateur. A+

je controle tout ça demain si il ne pleut pas

assez simple a demonter

pas eu trop le temps ces dernier temps entre le foin et le boulot.j'ai bien du 12v sur le fil bleu , je vais déposer l'alternateur et controler les charbons et le redresseur.

ptit conseil
si tu n'est pas ford en mecanique, demonte le et porte le a bosch ou autre garage

ça y est je l'ai enfin démonté,il est parti chez chez un elec auto j'attends le devis

ben voila la batterie se rempli le porte monnaie se vide 230roro pour le changement du régulateur ,des roulements et la remise en etat.

waou toujours asser chere, pour seulement ça,