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Salut la compagnie,
J'ai toujours un problème d'ABS en défaut, un fil de capteur HS sur la boite et donc je ne peux plus enclencher le blocage AR
Par contre j'ai cru lire qu'on pouvait brancher en direct le fonctionnement de la pompe à vide sous le siège passager AR droit sans controler la position 4LLC sur la boite
Quelqu'un at'il fait cela?
ça pourrait m'ètre utile... Merci de vos réponses
Francis du Mans

Salut Francis,
Je l'ai fait, je confirme que ça fonctionne,
Le plus simple est de re-créer un faiceau complet :
Dans l'ordre :
Un fil + qui part de la baterie, un fusible, un interupteur 2 positions, le fil rouge du compresseur.
Un fil masse au noir du compresseur.

Quand tu met ton inter sur "on" le compresseur démarre et envoie l'air ds le pont, quand le bloc est en place le compresseur s'arrète, c'est tout simple.
Par contre tu n'aura plus le voyant au tableau de bord, a moins de faire une autre modif

C'est un peu risqué de ne plus avoir le voyant, non ?

Merci BORIS,
Je me rappelle t'avoir lu à ce sujet
C'est un peu risqué mais ça peut depanner...
Merci @+ Francis

thierry03 a écrit:C'est un peu risqué de ne plus avoir le voyant, non ?

Bonjour,

si j'ai bien compris le montage, on laisse l'inter ajouté en position ON tant qu'on veut utiliser le blocage car c'est le compresseur lui-mème qui coupe son alim (pressostat?) quand son boulot est fait
Si c'est bien ça il est possible d'ajouter simplement un voyant ou une led commandé par l'inter ajouté, ou mème de mettre un inter avec voyant intégré.
Bon, ça sera pas visible en plein milieu du TB, mais ça fait quand mème un rappel visuel de l'activation de la commande.

bonjour,


dans le premier post vous disiez:

<<J'ai toujours un problème d'ABS en défaut, un fil de capteur HS sur la boite et donc je ne peux plus enclencher le blocage AR>>

est ce que cela signifie que si on DECONNECTE l'ABS (en enlevant le fusible par ex.) on ne PEUT PLUS bloquer le pont AR ?

vous allez me dire que je n'ai qu'à essayer

mais avant de risquer de faire des co....., je préfère avoir l'avis de d'amateurs éclairés !

@+

Oooops! a écrit:

thierry03 a écrit:C'est un peu risqué de ne plus avoir le voyant, non ?

Bonjour,

si j'ai bien compris le montage, on laisse l'inter ajouté en position ON tant qu'on veut utiliser le blocage car c'est le compresseur lui-mème qui coupe son alim (pressostat?) quand son boulot est fait
Si c'est bien ça il est possible d'ajouter simplement un voyant ou une led commandé par l'inter ajouté, ou mème de mettre un inter avec voyant intégré.
Bon, ça sera pas visible en plein milieu du TB, mais ça fait quand mème un rappel visuel de l'activation de la commande.

Oui, c'est bien ça,
On peut mettre un voyant et mème utiliser celui d'origine, c'est ce que j'ai fais, mais la modif n'est pas facile a décrire...

boris64 a écrit:

Oooops! a écrit:

thierry03 a écrit:C'est un peu risqué de ne plus avoir le voyant, non ?

Bonjour,

si j'ai bien compris le montage, on laisse l'inter ajouté en position ON tant qu'on veut utiliser le blocage car c'est le compresseur lui-mème qui coupe son alim (pressostat?) quand son boulot est fait
Si c'est bien ça il est possible d'ajouter simplement un voyant ou une led commandé par l'inter ajouté, ou mème de mettre un inter avec voyant intégré.
Bon, ça sera pas visible en plein milieu du TB, mais ça fait quand mème un rappel visuel de l'activation de la commande.

Oui, c'est bien ça,
On peut mettre un voyant et mème utiliser celui d'origine, c'est ce que j'ai fais, mais la modif n'est pas facile a décrire...

Salut,

merci pour la réponse; pas de pb pour la description de la manip, l'important est de savoir qu'on peut quand-mème avoir une siganlisation lumineuse si on veut; après, à chacun de savoir s'il veut mettre un voyant, et si oui, à quel endroit