Fusibles?

[Manu-Webmaster]

Salut Didier54
C'est aussi pour cela que je vais ouvrir l'Atelier du Pajero, bon un peut loin de chez toi, mais ont ne sais jamais et avec un coup de fils ont devrais pouvoir dépanner ceux qui sont loin de chez nous.

[Didier54]

Hello,

Et oui j'ai bien compris mais c'est quand même incroyable.

J'ai contacté la concession Mitsubishi qui m'intéresse. D'après le chef d'atelier et le responsable garage tout à été fait correctement et il hors de question de me rembourser quoi que ce soit.

Je vais donc prendre d'autres chemins légaux, voir association de consommateur pour faire quelque chose. Enfin chapeau pour le chef d'atelier qui a lui même travaillé sur la PAJ. Ces compétences ne sont plus à prouver.....

[Ratagaz]

Salut,

Les guignols qui t'ont dis de na pas toucher aux fusible dans le porte fusible jaune sous capot car risques avec les airbags sont vraiment des incompétents !!

Ce porte fusible jaune sert a débrancher les consommateurs (c'est ce que l'on appel le mode "parc"), utilisé à la sortie de l'usine pour ne pas décharger la batterie.

Il est enfoncé lors de la préparation d'un véhicule neuf (on l'appel le mode "client").

Il y a 2 types de mécaniciens dans la vie, les panneurs et les dépanneurs. Je pense que ceux là, on sait dans quelle case les ranger

Pour les airbags, il suffit de débrancher la batterie et d'attendre 5 minutes, de sorte que tout les composants stockant de l'électricité se soient vidés.
Après, tu peux démonter tout ce que tu veux

A+

[Didier54]

Merci pour toutes ces infos. C'est bien de savoir que ces 2 fusibles servent à cela.

Maintenant, quand t'es mécano, tu vois tout qui ne fonctionne pas dans le Paj, cela doit quand même faire tilt quelque part.

Bon l'affaire est entre les mains de Mitsubishi FRANCE Service clientèle. je vais attendre leur point de vue sur la chose.

[Didier54]

Bonjour à tous.

Suite et fin de mon histoire qui finie bien.....
J'ai passé 2 coups de fil lundi dernier à 16h00. Le premier au service relation clientèle de Mitsubishi France et le deuxième également au service clientèle du garage qui travaille aussi sous une autre enseigne.

J'ai donc raconté mon histoire à ces 2 services qui ont pris, je dois le dire, ma requête avec beaucoup de sérieux.
Le lendemain (mardi) 10h, le responsable région Est me contacte et me demande ma version des faits après avoir fait le déplacement sur la concession en question. A l'issue de notre conversation, il m'annonce qu'il prend le montant de la facture à leur compte.
Vers 11h, coup de fil du service clientèle qui me demande si j'ai bien été contacté pour mon affaire. Mercredi je reçois une lettre de Mitsubishi France qui confirme le remboursement. Jeudi réception du chèque par la poste.
Je tiens à remercier ces 2 services clientèles qui ont été très efficace et qui m'ont donné satisfaction. Merci à ceux qui m'ont également aidé dans ce forum et merci également à Galium.
Bon Week end de Pâques à tous. Didier.

[Manu-Webmaster]

Salut Didier54
Merci pour ce retour d'infos, et merci à Mitsubishi pour ce geste qui les honores.

Mais le mieux serais de ne pas avoir à faire ces démarches, mais seulement pouvoir compter sur un vrai services dans une concession de la marque, surtout que les 4x4 en entretien dans ces ateliers c'est 80% du boulot, donc il doivent être connue nos Pajero.

[VINCE84]

un fusible ne se contrôle pas qu'en statique comme tu le fais , il faut aussi vérifier l'alim au fusible et le fusible lui même en dynamique
Je m’explique : Au lieu de retirer le fusible , laisse le sur son logement , ensuite avec le multimètre en vdc met le fils noir a la masse ( généralement boulon de portière ) et avec la touche du fil rouge tu touches les parties métal a l’arrière du fusible
droite et gauche et la tu dois avoir 12V .
12v des 2 cotés : alim et fusible ok
12V 1 seul coté : alim ok fusible HS
0 v des 2 cotés : pas d'alim : solution mettre un porte fusible et un fusible de la valeur du circuit en défaut en le + bat et le fils noir du metrix et la partie métal au cul du fusible mettre le metrix en ampermetre attention les branchements
contrôler si le circuit refonctionne.
Si oui enlever le fusible et déterminer quel est le fis d'arrivée de 12v suivre le fil d'arrivée a l'aide d'un schéma
Si non suivre le fil de départ ///////////////////////////////////////////////
Si le fusible grille court circuit a la masse du fil de départ ou arrivée

[Didier54]

Bonjour et merci à toi Vince84 pour toutes ces infos.

Cela m'aidera surement en cas de PB électrique

Didier.

[Didier54]

Bonjour à tout le monde.

Pour info, la concession Mitsubishi a été retiré au garage en question il y a peu,

Bonne continuation à tous.

Didier.

[hermer]

Merci Didier pour ce topic tu ma rendu grand service

Merci Nico