anti demarrage sur Galloper ?

[paj83]

Bonjour à tous, mon beau père à un Hyundai Galloper, un des tous derniers tout beau.

Depuis hier il ne veut plus rien savoir, les voyants s'allument, le démarreur tourne, entraine le moteur, mais rien il ne tousse meme pas.
Je me demande donc s'il n'y aurait pas un anti demarrage qui bugerai là dessus ?

Par avance merci à tous

[cousinhube34]

Il y a un anti-démarrage, mais de là à dire que la panne vient de là ...
Est-ce que du gasoil sort de la pompe ou pas ?
Les filtres ne sont pas colmatés ? Notamment le tout petit, vicieux, qui se cache juste à l'entrée gasoil dans la pompe.
Je ne crois pas qu'on puisse tester le système anti-démarrage et pour le shunter, il faut casser le boitier en plastique derrière la pompe pour alimenter l'électrovanne en direct.

Autre chose, c'est peut-être la clé qui n'est plus reconnue, faut essayer avec une autre, voire la violette si il l'a, c'est elle qui sert à reprogrammer les autres.

[paj83]

Salut cousinhub,

Eh bien j'ai vérifié le petit filtre chaussette (merci le site), il est tout propre, du gazole sort des injecteurs, les filtres sont pas vieux environ 1 an.

une clef violette ? je lui demanderai. Je ne sais pas si il l'à. Car la clef à une puce ? le probleme vient peut etre de là.
Je tenterai bien d'alimenter directement l'électrovanne avec un + tiré de la batterie mais je risque pas d'endommager le boitier d'anti demarrage ?

il faut que je teste le systeme de préchauffage aussi !

merci pour ton aide en tous cas, j'espere vite trouver le probleme

[Fred 84]

Salut paj83,

Si du carburant sort des injecteurs,le problème ne viens pas de l'electrovanne.
Les bougies de chauffe peut etre,la batterie pas suffisamment chargé.

Fred

[cousinhube34]

Salut cousinhub,

Eh bien j'ai vérifié le petit filtre chaussette (merci le site), il est tout propre, du gazole sort des injecteurs, les filtres sont pas vieux environ 1 an.

une clef violette ? je lui demanderai. Je ne sais pas si il l'à. Car la clef à une puce ? le probleme vient peut etre de là.
Je tenterai bien d'alimenter directement l'électrovanne avec un + tiré de la batterie mais je risque pas d'endommager le boitier d'anti demarrage ?

il faut que je teste le systeme de préchauffage aussi !

merci pour ton aide en tous cas, j'espere vite trouver le probleme

Si du gasoil sort des injecteurs, pas la peine d'aller plus loin de ce côté là. C'est pas un problème de filtre colmaté ni d'anti-démarrage.
Voir le préchauffage en premier, sur le mien, le fil s'était cassé à la jonction avec la barrette de distribution sur les bougies, il démarrait difficilement, mais il démarrait.
Après, il peut y avoir d'autres pistes, comme par exemple la courroie de distribution ...

[paj83]

Hello et désolé pour le retard vacances oblige.
Erreur de mon beau pere le gazol ne sort pas. Il n'arrive pas aux injecteurs C'était un reliquat.
Le 12v arrive bien aux bougies et elles sont ok. Lelectrovanne fonctionne mais lors du démarrage le jus n'arrive pas. Donc probablement l anti démarrage.
Ma question est il possible de le shunter En tirant un fil plus de ma batterie ? Que bloque cet anti demarrage ?
Merci d'avance :)

[cousinhube34]

Un code inclus dans la puce de la clé est reconnu grâce à un détecteur autour du neiman. L'info est envoyé au système anti-démarrage qui peut alimenter l'électrovanne de la pompe injection. Pour shunter ce système, comme je te le disais, il faut exploser le boitier anti-démarrage qui est fixé à l'arrière de la pompe injection. Les vis sont du type indesserrable. Une fois le capot explosé et l'électronique viré, on récupère le + après contact qui vient sur le faisceau (un des 3 fils) et on alimente l'électrovanne directement.
On peut par la suite retrouver un anti-démarrage de fabrication perso. Il suffit de planquer un inter dans l'habitacle pour alimenter ou non l'électrovanne.

Lelectrovanne fonctionne mais lors du démarrage le jus n'arrive pas.

Là je ne comprends pas ce que tu veux dire. Comment sais tu que l'électrovanne fonctionne ? Quel jus n'arrive pas ?

[paj83]

Merci.
Ce serait dommage d'exploser le boîtier d'anti démarrage, je ne peux pas simplement tirer un fil plus de la batterie, juste pour essayer?
Je sais que l'electrovane marche car mon beau père l'a essayé, mais le courant n'arrive pas dessus. Donc je pense que l'anti démarrage me bloque l'arrivée du courant.
Si vraiment c'est l'anti démarrage qui est mort, je mettrais un simple interrupteur.

[cousinhube34]

On reprend:
1/ Le boitier anti-démarrage reçoit TOUJOURS un + après contact, sur le faisceau de 3 fils, même si on tourne le neiman avec un tournevis, un éclair au chocolat ou un tractopelle. Par contre l'info de la bonne clé n'arrive pas, donc pas d'ouverture de l'électrovanne. Si le plus après contact n'arrive pas, ce n'est pas un problème d'anti-démarrage mais peut-être de fusible ou autre, faut remonter le circuit pour trouver le problème.

2/ Il est impossible de tester l'électrovanne sans exploser le boitier. Ce qui est logique, sinon ça serait trop simple de piquer la bagnole.

[paj83]

Bon je vais rappeler beau papa car il me dit qu'elle marche alors je sais pas trop ce qu'il a bien pu tester
On testera le faisceau entier.
Merci pour tes lumière en tous cas

[Fred 84]

Il a peut etre remis du carburant

[paj83]

Bon eh bien la solution a été celle donnée plus haut, interrupteur sur l'electrovanne apres avoir détruit le boitier !

[cousinhube34]

Bon eh bien la solution a été celle donnée plus haut, interrupteur sur l'electrovanne apres avoir détruit le boitier !

Ok, donc le problème venait bien de l'anti-démarrage alors ?

[paj83]

Oui 9 chances sur 10, car j'ai vérifié le faisceaux et les connectiques, je n'ai rien trouvé de défaillant.
Pour le moment on laisse comme ça, on verra chez Hyundai s'il suffit de re programmer la clef ou autre.
Merci pour ton aide en tous cas

[cousinhube34]

Ah ben reprogrammer la clé, c'est un peu tard, si le boitier est supprimé ça sert plus à rien !