par Dalton 57 » 13 Oct 2011 17:45
Selon le demande de jus que tu as derrière : plus t'as de demand e, plus gros il faut . Reste la possibilité d'adaptation et le sens de rotation ( pas pour l'alternateur lui même , mais le sens des pales de refroidissement ) . Beaucoup de fourgons récents ont des alternos de 150 ampères , de quoi alimenter sans souci une belle rampe de " 100 watts " , un treuil XXL et éventuellement un Webasto .