deconnexion ABS ???

[titi63]

cool!
Dans ce cas il suffirait juste d'ajouter un interrupteur?

[fane]

Personnellement, je ne m'y amuserais pas: en cas d'accident, les experts ne sont pas si cons que l'on veut bien le dire et pour la revente, vas expliquer que tu as fait ça dans les règles de l'art...perso je vous un bidouillage sur le circuit electrique ou hydrolique des frein , je pars en courant!!!

Je pense que le meilleurs moyen est d'avoir un fusible "cramé" que tu mets en place lors d'une utilisation TT et que tu remplace par un bon pour une utilisation "route"

[fane]

Personnellement, je ne m'y amuserais pas: en cas d'accident, les experts ne sont pas si cons que l'on veut bien le dire et pour la revente, vas expliquer que tu as fait ça dans les règles de l'art...perso je vois un bidouillage sur le circuit électrique ou hydrolique des frein , je pars en courant!!!

Je pense que le meilleurs moyen est d'avoir un fusible "cramé" que tu mets en place lors d'une utilisation TT et que tu remplace par un bon pour une utilisation "route"

voilà ce qui arrive quand on a 2 mains gauches et des mouffles alors pour souder un inter, je te laisse imaginer

[calamich]

bonsoir,

le seul pb c'est que c'est un peu complexe, car il ne suffit de "retirer un fusible"...
il faut déconnecter le cable de masse de la BAT, pour démonter le petit boitier porte fusibles qui est fixé dessus, l'ouvrir et avec une clef de (10 ? à vérifier) devisser les 2 boulons fixant le fusible et refaire les manip inverses avant de pouvoir repartir... ça prend un peu de temps

@+

[titi63]

Arff!
Bon ok j'y repenserais lors de ma prochaine sortie sur la neige

[titi63]

J'ai trouvé ca : http://www.le-pajero.com/meca_ent/cont- ... e-xabs.htm
Je serais bien tenté par un interrupteur bien planqué sous le tableau de bord...