une idée que je pose sur la table....

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une idée que je pose sur la table....

Messagepar max.m » 29 Sep 2007 12:54

voilà mon idée : dans quelle mesure est-ce que l'on economiserait du carburant
ou dans quelle mesure poluerait-on moins si on modifierait la composition de l'air qui sert au melange qui brule dans le moteur ?
Par exemple en ayant une electrolyse d'eau qui augmenterait le taux d'O2 de 1 ou 2 % plus bien sur l'hydrogene qui y serait melangé
Logiquement le comburant ainsi augmenté permeterait une meilleure combustion
le reliquat d'hydrogene augmenterait la température de combustion donc moins de rejets :wink:
qu'en pensez vous ??
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Messagepar christian.styling » 29 Sep 2007 14:03



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Messagepar exceed » 29 Sep 2007 14:58

:-P

Oui, tu as raison !!! C'est le principe d'injection de vapeur d'eau ou du procédé pantone ou encore de l'électrolyse....tu as le choix pour tes tests...A notre portée, ctuellement, le procédé pantone en injection de vapeur d'eau est celui qui donne les meilleurs résultats mais très difficile d'optimiser à tous les régimes...voir technique du GV de Michel et Didier de réaction directe.
http://reaction.directe1.free.fr/index.htm

La méthode la plus au point, je pense...

A+ Serge.
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Messagepar max.m » 30 Sep 2007 12:30

oui j'ai vu le fameux pentone :-P
mais la c'est de la vapeur d'eau qui est mélangée au carburant et a terme il rique d'y avoir une serieuse corrosion qui va s'installer car l'intérieur des moteurs n'est pas en inox opas plus que l'interieur du turbo ni de l'echapement c'est pour cela que je parle de modifier les gaz comburants qui eux ne genereraient pas d'oxydation anarchique
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Messagepar Ptio84 » 30 Sep 2007 12:45

:( z'ètes pas bien de dire des "vulgarités" pareilles le dimanche!!! on ne réfléchit pas, on ne travaille pas le dimanche!!! (et c'est valable pour les neuronnes, si peu nombreux soient ils :D )
:)
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Messagepar exceed » 30 Sep 2007 13:37

:D :D :D

Oui t'as raison...c'est pour ça que le sport se déroule le dimanche...la messe aussi !!! Allez la France !!!
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