Forum Le-Pajero.com

Bonsoir,

Depuis plusieurs jours, j'ai comme un enorme grondement qui provient de l'avant du véhicule et quelques vibrations dans le volant.

Est ce que cela peut provenir d'un roulement ou autre chose car ça ne le fait pas tout le temps.

J'ai RDV mercredi chez le garagiste (une semaine) est ce que je peux continuer à rouler comme ça tant que ça le fait une fois de temps en temps

Merci d'avance

C'est un pajero 3.2did long de 2001 160000 kms

Ne cherche pas, c'est bien un roulement de moyeu avant qui est mort.
C'est une maladie de ces années modéles, et je ne voudrais pas ètre un oiseau de mauvaise augure, mais généralement le deuxiéme moyeu fera de mème d'ici peu de temps.........

Ne roule que prudemment, car on ne sait jamais comment se comporte un roulement mort.............

Merci pour cette réponse rapide
Je téléphone dès demain matin au garage pour qu'il commande la pièce afin de gagner un peu de temps.
Par contre c'est vrai que sur la route il semble un peu flottant et en virage vraiment tout doux (pas confiance)
Il n'y a pas d'autre chose à faire lorsque l'on change un roulement (règlage ou autres...)

ce forum

Non rien d'autre, les réglages de parallélisme n'étant pas touchés.

Par contre, je suis prèt à parier que d'ici un mois, tu devras faire celui de l'autre coté............

Une chose à la fois, je te préviens dès que cela m'arrive

Petite question : est ce que je devais changer seulement le roulement ou alors le moyeu et le roulement.
Mon garagiste c'est renseigné à Mitsu et lui on dit que le roulement seul ne se vendait pas et que c'était l'ensemble avec lemoyeu .


Merci d'avance

Je pense que chez Mitsu il on pas trop bien compris le problème,ou alors y en a un qui essai de se gavé sur ton compte car tu peut changer uniquement le roulement et non pas le moyeu complet
a plus

meme pour les Did?

Ah bon Rocca, peux tu m'expliquer comment ?

oui JC je pense que l'on c'est bien compris mais pas dit de la meme manière...
C'est sur qu'il faut évité de rouler avec un roulement mort.Mais il faut changer uniquement les roulements et puisque tu y est Cyrille comme dit JC fait les deux.

Rocca > Quand tu sauras que c'est le moyeux lui mème qui est un roulement, tu comprendras qu'il est impossible de faire autrement que de changer l'ensemble moyeux.
Le montage n'a rien à voir avec celui des Paj 1 et 2 ou il y a bien des roulements qui sont rapportés au sein des moyeux.........

Alors autant pour moi JC!!Scusi mio!!sa me semblait logique pourtant!!
Sont un peu débile Mitsu de faire des moyeux comme ca

Bonjour

Je suis à la che d'urgence du roulement avant pour 3.2DiD long
Les délais pour les pièces : le 14 Avril
Si vous avez une bonne adresse je vous écoute
Demain j'essaye AB4X4

Merci

Rocca a écrit:Alors autant pour moi JC!!Scusi mio!!sa me semblait logique pourtant!!
Sont un peu débile Mitsu de faire des moyeux comme ca

Vu le prix de la main d'oeuvre en Europe , ce n'est pas aussi débile que tu le penses, car si Murphy ne s'en mèle pas, la réparation se fait en une 1/2 heure......

C'est sur que vu sous cet angle je comprend!!

Délai partout pareil.
Piece non disponible. Je pense que vu les délais d'approvisionnement je vais commander les deux tout de suite si vous me dites que le deuxième va lacher dans peu de temps.

Bon week end

CYRILLE a écrit::-P
Délai partout pareil.
Piece non disponible. Je pense que vu les délais d'approvisionnement je vais commander les deux tout de suite si vous me dites que le deuxième va lacher dans peu de temps.
Bon week end

mon roulement AVG a été remplaçé à 30000km et l'AVD non, mon did a maintenant 90 000 km
voilà

Toi y en a ètre veinard titouch........
Les miens ont lachés à 500Km d'ecart........
Tu as eu ton DID neuf ?

oui neuf, et roulement pris en garantie bien sur

Je peux m'estimer heureux qu'il n'est laché qu'à presque 160000 kms.
Mais à part tracter et sortir un camion embourbé de temps en temps, je ne fais pas bcp de TT. Ceci explique peut etre cela

A plus