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voilà j'ai mon Pajero 3.2 DiD 2001 depuis un an, je n'ai jamais eu a utiliser le blocage de différentiel arrière pour me dégager, seulement j'ai prévu de faire une sortie sur un terrain de franchissement/trial
http://www.alsace-off-road.fr/

et comme dans le manuel d'utilisation du Paj il y a écrit que c'est une mesure d'urgence, je préfèrerai avoir quelques conseil avant de faire n'importe quoi

est-ce que je peux l'enclencher avant un obstacle délicat et rouler quelques mètres avec?
ne dois-je l'enclencher que lorsque je suis bloqué?

merci de vos conseils!!

Tu peux l'enclencher avant un passage délicat et rouler quelques mètres pour y arriver, y a pas de problèmes !

D'ailleurs, il vaut mieux l'enclencher avant et éviter de se trouver en situation périlleuse au milieu d'une zone !!

LE principe d'un blocage de différentiel est de bloquer le dit différentiel; le système permettant d'envoyer la mème puissance sur les deux roues d'un mème essieu. Donc, le blocage oblige les deux roues de cet essieu à tourner à la mème vitesse mème si l'une d'elle est sans adhérence (en l'air !!!) Le blocage peut ètre mise en fonction avant l'obstacle et utilisé ainsi tant que la progression s'effectue en ligne droite... si possible au maximum en tout cas !!! Dés le difficulté passée, il faut impérativement enlever le blocage pour limiter les efforts de la transmission. Voilà, Bonne ballade...

je rajouterais que puisque tu a un bloc AR faut pas hésiter à l'utiliser ( suivant les conseils ci dessus), vaut mieux passer en douçeur avec le bloc AR qu'en forçe sans

ps: j'ai un chantier actuellement à 5km du terrain de steinbourg, l'hivers ça doit ètre terrible!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

merci de vos conseils!!
@titouch: je ferai un essai plus approfondi la prochione fois que j'irai à Steinbourg, la dernière fois que j'y étais, c'était ma première, j'avais tellement de choses à découvrir que je voulais pas essayer des trucs trop farfelus dont je suis pas sur

je dois avouer que j'ai du forcer certains passages qui maintenant que je le sais, j'aurai pu passer avec le diff. bloqué... mais chaque chose en son temps

sinon vraiment classe ton DiD!! j'adore!! juste comme il faut

Remes

sinon pour revenir sur le bloc AR, attention c'est pas toujour la solution miracle non plus loin sans faut, parfois mème avec ça passera pas
un autre détail quand tu as ton bloc AR d'enclanché évite les accélérations brutales ( pas toujour évident selon les passages) et surtout méfie toi des reprises d'adhérance