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bonjour
surmon galloper 2.5 td,
la 3ème et la 5ème craquent
ce n est pas catastrophique, mais parfois il faut s y prndre en2 fois

qu'est ce que celà peut etre?

merci

ps
qui connait un reparateur serieux dans le 59/62

ça peut ètre les synchros qui fatiguent mais tout dépend du kilométrage de ton engin, de la conduite aussi ! c'est plus souvent la deuxième qui fatigue en premier !!

Ou en es-tu des vidanges boite ? Tu peux essayer avec une huile un peu plus épaisse ou avec certains additifs limitant les frictions.

ok merci
il a 140 000km
je viens de demonter la protection
2 fuites, une à la sonde et une en sortie vers l'arbre arriere

par contre , je connais pas trop, donc je ne sais pas ou pour regarder le niveau?
est ce possible que celà craque à cause d un manque d huile

j'avais aussi remarqué sur un long trajet que mon levier était chaud ?

merci

je veux pas dire de bètises mais il y a peut ètre aussi la piste de l'embrayage à voir.

En tout cas, une chose est sure si ça n'a jamais été fait une bonne vidnge ne lui fera pas de mal.
Le niveau se fait par le bouchon de remplissage de la boite ... c'est basique : quand ça déborde, c'est que le niveau est atteind

Essaies une bonne huile multigrade 75W90, car contrairement à ce que l'on pourrait penser, une huile plus epaisse diminue l'efficacité des synchros de BV..........

j ai le meme probleme juste sur la trois elle accroche a un certain regime : egalement fuite d huile pour ma part j l ai emmener chez hyunday a trois reprise car il etait sous garantie des trois mois obligatoire lors d une vente d occassion; le problem a eté reglé qu a moitié car lorsque j fais de l autoroute ca fuit au niveau de la jupe et dessus le couvercle ou sortent les deux leviers : hyunday me dis que c est le reniflard qui est bouché (j ai pas trouvé ce reniflard!! ou se trouve t il) en se qui concerne la boite l huile etait noire, apres huile changée j ai du mieux mais c pas encore ca (jouer aussi sur la garde de l embrayage, voir si tu a pas une fuite entre l embrayage et la boite (spit sortit de boite)) :