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C'est une maladie chez moi ouuuuu biennnn...

Sur le Sport j'ai déja changé une premiere fois les deux silents blocs de la boite de transfert, le gros, celui qui est sur la traverse et le petit rond qui est a l'extremité de cette derniere.

Pendant la grosse révision que je suis en train de faire sur le sport et bien je constate le le petit est a nouveau HS. Je comprend pas alors je fonce sous le V6 et... pareil il est cuit aussi.

C'et grave docteur ? je suis le seul dans ce cas la ? ou alors soit il ne sert a rien soit c'est vraiment de la coffiau...

Dave,

Si tu parles de celui-ci, sur l'arrière de la BT :



Ce n'est pas un silenbloc, c'est un antiroullis,
Il n'est pas remplis comme un silenbloc,
juste une fine couche de cahoutchouc (+/- 3mm) sur chaque coté, c'est tout...

Il sert juste a limter le déplacement des boites lorsque l'on force un peu (ou beaucoup)

merci de la precision Galium

et c'est normal qu'il se déchire... me dit pas que cela vient de moi car sur le v6 je n'ai fait que 1000 km et que de la route.

peut on le remplacer par quelques chose de plus rigide ?

merci d'avance.

Pour celui de l'arriere de la b.t

Je confirme je viens d'en acheter un neuf pour le mien , mais le magasinier et le chef d'atelier de chez mitsu , m'on dit que cela ne servai a rien de le changer.

La fine portion de cahoutchouc ne sert que pour le transport et se romp tres rapidement

Comme dit gallium c'est juste un guide

C'est cool, une piece qui s'abime et qui ne coute pas un rond...

merci pour les reponses