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Ca y est, je me suis lancé dans le changement de mon embrayage. Je vous ferais grace des vilains boulons, ceux qui sont tout la haut au-dessus de la cloche .
J'ai un drole de problème : Impossible de sortir la boite car la butée est coicée dans le mécanisme. Pas moyen de faire sauter la fourchette. Je ne sais pas comment faire .
Je suis allé voir chez Gallium mais le kit embrayage du L200 n'a rien a voir avec celui que j'ai. On dirait que celui qui est coincé est un embrayage renforcé!?!.
je suis allé voir aussi les péripeties de Céline mais rien dans son malheur ne peut m'aider ou j'ai mal vu.
Je m'en remets à vous . Merci.

regarde d'après la RTA, il faut justement décoller le roulement de butée avec un long tournevis(avant de démonter) en passant par la trappe de visite de la cloche d'embrayage.
A+

Bonjour et merci,
Dès ce soir je repasse dessous et je vous dis.
A+

Lapin a écrit::-P ,

je suis allé voir aussi les péripeties de Céline mais rien dans son malheur ne peut m'aider ou j'ai mal vu.
Je m'en remets à vous . Merci.

Regarde bien en page trois l'inter de Galium .
http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=2396 . A+

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Je n'y crois pas : un petit bout de bache par terre (évidement il pleut), pas le temps de quitter la chemise, Zou sous le Paj un tournevis à la main. Chiquotages de butée et de fourchette et en 12.5 secondes la butée retrouve sa place .
Plus qu'à basculer le moteur, placer les crics rouleurs sous les boites ...
Je vous remercie pour vos interventions et un merci particulier à G@lium.
à tous et à bientot pour la suite de l'aventure (parce que s'en est une).

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Donc, hier soir avec mes copines les chauves souris, j'ai fait tomber la boite. Bonne nouvelle, c'est bien l'embrayage qui est mort : un des ressorts du disque est manquant à l'appel.
Je suis plutot rassuré car peu de choses me laissaient penser à l'embrayage : Aucun bruit de feraille, aucun patinage. C'est arrivé d'un coup, à l'arrèt, plus moyen de passer les vitesses, seules de petites vibrations se faisaient ressentir lorsque je posais le pied sur l'embrayage. Ouf!
Bonne journée à toutes et tous.

bon courage pour le remontage

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(Merci Céline).
La misère pour récupérer la butée : en fait, il y a un petit bouchon (pas en plastique) sous la cloche qui une fois sauté permet de descendre l'axe de la fourchette.
Donc après multes péripéties, je recois le kit ce soir et si la nuit est courageuse, je pourrais partir au boulot demain matin avec mon ti paj ; je n'y crois pas de trop
Si ça continue comme ça, je vais ètre incollable sur l'embrayage du 2l8 .
A+

un conseil, prend ton temps !! N'essaye pas à tout prix de le remonter pour demain matin, c'est la qu'on fait des cagades en général !

A +

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Oui oui Céline, j'ai arrèté à 1h30 ce matin. Le gèle, la pluie et cette vilaine boite qui ne veut pas rentrer. Les canelures de l'arbre sont bien insérées mais c'est l'alignement moteur - boite qui ne doit pas ètre tiptop. Je m'y remets cet après'm.
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A+